什麼！明明是同款的電動大型重型機車，車牌竟有黃有紅，讓車主感到好混亂。今年一月開賣的電動大型重機ZERO S，至今售出十五輛，卻發生十輛是黃牌牌照、五輛是紅牌的情況，四月份監理單位強制要求紅牌車主換發黃牌，引發車主不滿。
台北陳先生說，三月中花費五十五萬八千元購買一輛已領牌的ZERO S展示車，車牌是紅牌，但四月中卻接到台中區監理所來電，強制要他至監理站把紅牌換成黃牌，讓他不能接受，質疑監理站的要求根本沒有法源依據，「根本就是擾民！」
另名同款車主台北王先生說，三月初購買，領到黃牌，事後得知有車友是領到紅牌，他去監理站要求換紅牌卻遭拒，不滿政府發牌標準不一。
交通部公路總局監理組牌照科科長孫榮德表示，現行法令僅明定排氣量兩百五十一西西至五百五十西西為黃牌大型重機，超過五百五十西西則是紅牌，電動機車馬力超過四十匹以上為大型重機，但未明訂車牌顏色。
孫榮德表示，因車牌顏色不一，才要求追回紅色車牌，換成黃牌。他坦言要車主換牌無法源依據，對造成車主困擾感到抱歉，經內部決議暫緩回收換牌，待法案通過後，再通知車主換牌。
學者批評，主管機關嚴重失職，開放進口電動大型重型機車時，就應先發布行政命令，讓各地監理所站發牌照時有所依循，而不是亂發一通後，再要求車主換牌，嚴重擾民，應深切檢討！(投訴組/台北報導)
電動大型重型機車ZERO S車主投訴，交通法規規定不清，導致車牌顏色混亂，同款車車牌竟有黃有紅。
陳先生不滿購買已合法領牌的紅牌電動大型重型機車，竟遭監理單位發文要求更換車牌顏色。
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
