公路總局今舉辦蘇花改觀音隧道全線貫通典禮。公路總局提供
蘇花改觀音隧道繼去年11月14日北上線上半斷面全線貫通，今天南下線上半斷面也全線貫通，總統馬英九率行政院長張善政、交通部長陳建宇等赴工地主持貫通爆破儀式。在數聲巨響後，總統一行與穿越貫通面之施工團隊成員握手打氣，並致贈紅包，感謝施工團隊對蘇花改工程的奉獻，讓蘇花改工程邁向新里程碑。
公路總局指出，今天全線貫通的觀音隧道長度達7.9公里，為蘇花公路改善計畫中最長的隧道工程，施工團隊利用台鐵閒置的舊北迴隧道，由主線打設4個施工橫坑，推進主線開設多達14個工作面，同時克服困難的觀音及樟樹山斷層變質岩區，於去年11月14日完成北上線全線貫通，再於今年4月7日完成南下線之南口貫通出洞，在歷時1445天，終於在今天完成南下線全線貫通。觀音隧道與相鄰之谷風隧道由60公尺長之鼓音橋連結成相當於12.6公里長的長隧道，完工後將是國內僅次於雪山隧道方第二長公路隧道，為蘇花改整體計畫的關鍵工程。
公路總局表示，隧道貫通代表最難掌握的地質因素已經克服，距離完工通車的目標已往前邁進一大步，觀音隧道全線貫通對於南澳和平路段於2018年通車目標具有重大意義。谷風隧道南口所發現之漢本遺址，現仍依文資法辦理，委由中研院及庶古文創公司辦理遺址搶救發掘工作，以今年底搶救完成並交付施工為目標，隧道工程進度仍超前並未影響通車期程。（生活中心／台北報導）
公路總局今舉辦蘇花改觀音隧道全線貫通典禮。公路總局提供
公路總局今舉辦蘇花改觀音隧道全線貫通典禮。公路總局提供
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