柯文哲說到公車票價要漲的時候，很多人為了選舉就故意壓著不讓它動，導致2年調整一次價格，變相變成4年調一次，導致業者必須一次拉高價錢，資料照片。
北市原本主張調整公車票價，但因民意反彈、新北不願跟進最後胎死腹中，也遭外界批評柯的交通政策常反反覆覆。柯上午出席生態博覽會後受訪表示，過去政治干涉經濟，因為到公車票價要漲的時候，很多人為了選舉就故意壓著不讓它動，導致2年調整一次價格，變相變成4年調一次，導致業者必須一次拉高價錢，未來他把時間都寫進公文裡(運價每3個月隨浮動油價再看是否調整)，時間到了就一定要去討論。
柯表示，公車運價問題，他認為自己應該找個時間把故事從頭到尾說一遍，過去是政治干涉經濟，當公車運價該漲的時候，就為了選舉到了故意壓著不讓它動，這樣的結果會讓公車業者難以預料，變成要刻意拉高價錢，「理論上運價2年調一次，這次變成4年調一次」，因為這次不調高一點，下次選舉又不會調。
柯強調，未來自己改為運價每3個月隨浮動油價看是否調整，他認為若按照浮動油價，這樣公車業者成本比較能真實反映出來，也能讓業者比較安心，他強調自己每次遇到問題把它問題做根本解決，他也把規定寫到公文裡面，時間到就一定要去討論。(陳思豪/台北報導)
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