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台南市府城客運2路公車司機黃靖男因為經常誤點，遭到公司禁駛、觀察，他澄清，因為搭載乘客大多是老人及身障者，協助他們上下車才會誤點。黃靖男說，他曾經在日本擔任巴士駕駛12年，日本司機教育首重愛心與敬業，他希望把這樣的觀念及作法帶進台灣，但無奈不被制度與大眾認同。
黃靖男今年50多歲，小時候陪父親搭公車曾被司機飆罵，讓他下定決心要當一名有愛心的客運司機，他曾在日本擔任巴士司機12年，回台後先後擔任統聯、台南及府城客運的駕駛，網路上搜尋「黃靖男」的名字，出現的大多是乘客的好評。
黃靖男是府城客運2路公車駕駛，每天固定從安平出發，沿途行經成大醫院及台南醫院等，乘客以學生及老人居多。他說，若遇到老人或身障者，他會自動下車幫忙扶老人上車，等對方坐好後才會行進，通常比預定時間延誤12分鐘。
黃靖男體貼弱勢乘客，沒有獲得好評，反而常接到投訴，部分同事及同業戲稱他是「白痴」「垃圾」，他雖不以為意，但因為延遲到站，公車誤點就會導致府城客運遭交通局「記點」。府城客運近期連續接了10張投訴信，公司處分黃靖男「禁駛」，讓他對這個體系徹底失望，今天下午辭職，盼透過陳情讓各界重視。
府城客運副理郭旺松表示，市府每個月都編列公車補助款給三家客運，但前提是公車不能誤點，只要誤點超過30分鐘，當月就會被「記點」，扣除9000元。為了讓司機遵守規定、不誤點，公司內部規定，只要誤班過多，就會被記過處分。黃靖男雖被乘客讚許，但也因誤點遭投訴，府城客運也頗感無奈。
市議員邱莉莉說，黃靖男提出問題，就是「只看數字，不看理由」死板制度問題，她已請助理反應交通局公共運輸處，邀集三家客運業者，重新制訂符合現實面的規定，否則在「記點影響補助」的狀況下，最終的受害者還是搭乘公車的乘客。（辛啟松／台南報導）
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發稿時間：13:55
更新時間：19:20
