本國籍「德翔臺北」貨輪3月10日擱淺，環保署持續開設油污染現場應變中心。環保署提供
本國籍「德翔臺北」貨輪3月10日擱淺，環保署持續開設油污染現場應變中心，環保署表示目前船上仍有407公噸燃油及部分潤滑油，今在氣象與海象條件安全許可下，進行燃油抽除準備作業，平臺船已備置4個油槽櫃，明天將完成抽除機艙內部約80公噸燃料重油作業，待4個油槽櫃抽滿卸下後，可再持續運送空櫃續抽。
環保署表示，繼昨天完成柴油抽除後，接下來持續抽除機艙沉澱櫃與日用櫃內的燃料重油。大型平臺船已於今天上午抵達事故船旁定位，並將抽取燃油的相關設備吊掛上事故船。燃油抽除首先須將厚達1.6公分主甲板鐵板，利用手提鑽孔機鑽出1公尺乘1公尺的方孔，再於油櫃上將厚達1.4公分的頂部鑽出50公分乘50公分的方孔，以便將重達110公斤液壓駁油泵能以人工搬運方式投入油櫃。
環保署表示，投入前須至少5捲油管，每捲20公尺長重達100公斤，並以人工搬入機艙，再鎖緊多處接頭及固定管線後，才能確保作業安全並開始進行燃油抽除作業。所有抽油前置作業，因人員作業環境狹窄施工難度高，加上連日作業，日本來台技術人員已有數人出現身體不適，船東表示明天將從日本再調派4名技術人員投入抽油工作。
相關抽油前置作業預計於今晚8時完成整備及測試工作，待氣象與海象條件安全許可下，即可執行相關抽油工作，後續將持續監督船東抽油進度，要求船東所請日本籍早潮丸號應持續於外海隨時監控與支援緊急油污圍堵作業，確實準備相關攔油索等應變資材，以防止抽油作業造成外海油污染情形發生。（許麗珍／台北報導）
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