(更新:表格與網友意見)
搭高鐵搭到一半因天災停駛，到底該將民眾所付票價扣掉已搭區間來退費、還是直接退未搭區間的票價才合理？民眾吳小姐投訴，美濃地震隔日她買板橋到嘉義自由座票價1015元，列車到台中停駛，她已搭區間板橋到台中是645元，1015元扣645元，應退370元，高鐵卻規定退還未搭區間台中到嘉議票價365元，少退她5元，痛批高鐵規定不合理。
《蘋果》以台北搭自由座南下到板橋、桃園等9條路線將碰到的45種中途停駛狀況進行退費試算，發現高鐵版算法（退回未搭區間），在2成7、即12種狀況下比民眾版算法（扣除已搭區間）少退5元或10元，民眾從台北到左營若碰到在新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等7個點停駛，高鐵版退票金額將比民眾主張版本少5元，民眾較吃虧。從台北到嘉義若碰到在苗栗、台中、彰化等3個點停駛，民眾退票將虧5元或10元，從台北到雲林碰到台中停駛也虧5元，從台北到彰化碰到苗栗停駛也虧5元。整體而言以北高自由座旅客吃虧機會最大，9種停駛狀況有7種狀況吃虧。
若從台北搭自由座到桃園、新竹、苗栗、台中或台南，就算碰到停駛，高鐵退票規定都相對有利或跟民眾版退票主張無差異。從台北搭標準車廂南下的45種停駛情況，則僅有2種情況對民眾不利，為台北到嘉義途中被迫停駛在苗栗或彰化，民眾將虧10元。。
行政院消保處副處長吳政學表示，雖然高鐵算法對多數民眾有利，但不能因此損及部分民眾權益，應在各種停駛情況都擇優退費給民眾，將行文交通部要求高鐵檢討。消基會董事謝天仁也指，高鐵停駛已造成民眾不便，如退費又產生差別待遇，更讓社會大眾觀感不好，高鐵應檢討退費方式。
高鐵表示，因自由座推出9.7折優惠，打折後票價個位數採無條件退位法，尾數退回0或5，部分區間因此便宜5元，2個區間自由座車票打9.7折再退位時，價差最多可達10元，對於旅客遇到的退費問題，將研議是否有更好的辦法。此話題也引起網友討論，有人認為影響金額不多、有人則認為此種狀況等同整張票退掉，在重買一張票從板橋到台中，民眾主張的算法比較合理。
（生活中心／台北報導）
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更新:15:36
