胎屑車是洗地機，也是吸塵器，吸回來的廢水和橡膠廢料可以乾溼分離，完全不污染環境。桃機公司提供
每天有超過6百架次航班在桃園國際機場起降，其中就有3百架次的飛機降落，而輪胎在高熱摩擦下，都會在跑道上留下長短不一的胎痕，為避免胎屑累積影響跑道摩擦係數，機場公司獨家引進全台獨一無二的「自走式道面胎屑自動清洗設備」（rubber removal），簡稱胎屑車。
機場公司表示，依照國際民航組織（ICAO）規定，每日超過210架噴射客機降落的跑道，最少每2個月就要進行一次胎屑清除作業，桃園機場則是每個月至少清洗一次跑道去除胎屑。尚未引進胎屑車時，都是趁著跑道關閉的5小時，以2人1組推高壓清洗車的人工作業，洗一條跑道需費時7到10天。
機場公司指出，過去兩年桃園機場都是以單跑道營運，跑道維修時間僅剩下2小時，機場公司特別耗資2600萬元，引進全台灣唯一一台「自走式道面胎屑自動清洗設備」，並從去年南跑道啟用後，就正式擔負起跑道清潔的重任，且只要原來一半不到時間，就能洗完一條跑道。
機場公司說，這部全台唯一的胎屑車全長7.7公尺、總重15噸，每分鐘6加侖出水量的高壓水柱，就好像用蓮蓬頭沖澡一樣，每小時可以清洗1500平方米，輕易就沖去跑道兩端航機降落區殘留的橡膠胎屑。而且胎屑車清洗跑道過程，還可以將廢水和橡膠廢料以乾溼分離方式一併回收，廢水進桃園機場汙水處理廠，廢料則做為垃圾處理，不會汙染跑道旁的草地和土壤，非常有環保概念。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
清除嚴重的跑道胎屑。桃機公司提供
由胎屑車收集回來，乾燥後可以丟棄的橡膠塊。桃機公司提供
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