內政部警政署統計，今年1到6月蘇花公路因超車和跨越雙黃線逆向行駛，造成2死、36傷，創下新高紀錄。資料照片
蘇花公路成死亡公路，內政部警政署統計，今年1到6月蘇花公路因超車和跨越雙黃線逆向行駛，造成2死、36傷，創下新高紀錄，呼籲民眾行駛山路進入彎道前不要超車，靠山壁行駛車輛應讓外側車輛先行，下坡車應讓上坡車。
內政部警政署今與交通部道安會召開道路交通事故防制績效檢討會議，警政署表示，近3年逆向行駛交通事故死傷逐年增加，自2012年的46死、5861人受傷，2013年的45死、6515人受傷，2014年47死、7109人傷，受傷人數不斷攀升，其中蘇花公路死傷較高，因超車不當和跨越雙黃線逆向行駛事故，近3年每年約有1人死亡，35人到57人不等受傷，但今年2015年光1到6個月就有2死、36傷，創下同期新高紀錄。
警政署呼籲，民眾行駛山區道路時，應開霧燈和大燈，車輛交會時，靠山壁行駛車輛應讓外側車輛先行，下坡車應讓上坡車先行，進入彎道前務必減速，不要超車，以免與來車對撞，行駛至雙黃實線時嚴禁跨越逆向行駛和超車，黃虛線路段雖可超車，但要先注意對向有無來車，安全無虞時再超車。(李姿慧／台北報導)
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