今年大旱引發外界質疑水庫淤積且清淤不力，網友今熱議水庫淤積嚴重，現行透過砂石車清運淤砂所費不貲又效率不彰，建議改採藉原本河水搬運功能，把水庫淤泥從上游運到平原段，省時省錢省力，另建議可預先估算河水搬運的淤泥量，先在下游挖坑，挖出的淤沙可賣給業者賺錢，雨季時的河水又可把水庫淤泥帶至下游填平預先挖的坑，一舉多得。
對於網友的建議，水利署發言人賴建信表示，水利署目前已採取「水利方式將水庫淤泥帶至下游」的水利排沙做法，並已用在石門、南化與曾文水庫，效果確實不錯，但網友建議先在河川下游挖坑，等待雨季時河水挾帶泥沙填補，賴表示，河川的水的力量不是人可以控制的或預期的，河水能否正確的把泥沙從上游帶到「下游預先挖好的坑」很難預測，此想法可行性不高。
網友表示，把水庫建起來後，因泥沙都積在水庫裡，導致海岸線內移，看得出來現行水庫運作方式是違背自然，吃力不討好的方式，水庫還是要繼續用，只是水庫快死光了，河水本來就有搬運泥沙的作用，何不改變運送過程，把用砂石車搬往下游的高排碳高花費換成用河水自己搬。
網友表示，每條河流原本的搬運量都是可計算的，土堤坡度讓雨水帶走沙土的量也可以計算，在現今水利模型建構技術下，這些計算都小菜一碟，為什麼沒人做呢？從上游沖刷下去的土量，除了往出海口維持平衡外，更可把平地填土需求計算下去，提早在乾季時，在平原段的河道挖出土石，以政府為莊家，以適當價格賣出砂石，等雨季一來，侵蝕淤積作用自然會把上游砂石平滑填滿這些預挖的土坑，這樣既省掉砂石車搬運排碳、增快水庫清淤、維持海岸線平衡，又能賣沙土充實國庫，一舉數得。（生活中心／台北報導）
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