今年全台空氣品質數度因細懸浮微粒超標達「紫爆」標準而拉警報，台北市環保局長劉銘龍說，北市沒有大型工業廠房，空氣污染源有3成來自汽機車，其中，多為柴油用車的遊覽車、公車等大客車，排放的細懸浮微粒更直接威脅民眾健康，近年北市主要觀光景點皆吸引大批遊客參觀，北市也將加強車輛排氣檢測，另針對機車空污問題，已建請中央修法，建議比照汽車，車齡10年以上的機車每半年定檢一次，定檢費用由車主負擔。
台北市政府環保局今下午在中正紀念堂外圍的停車場執行柴油車輛四合一稽查專案，稽查大型遊覽車氣煙排放情形。稽查人員先目視判煙，再執行排煙稽查、抽驗油品，另執行怠速稽查，稽查結果多合格，但有部分車輛見稽查人員在路口「守株待兔」，就急調頭離去。環保局長劉銘龍表示，稽查人員可記下車號，發函請其到指定場所受檢。
劉銘龍說，許多車行為節省成本，在油品加入工業溶劑，易導致車輛排放污染物超標，因此車輛所加油品也很重要，抽驗油品可看油品顏色，若顏色過深，超過中油或台塑油品的顏色，油品即送檢，用油不合格者可依《空污法》開罰5000元至10萬元罰款，另車輛也需定期保養。
環保局稽查大隊長吳文園說，設籍北市大型柴用油車輛有4300輛，估計每天還有上千輛外縣市遊覽車進入北市。歷年執行柴油車檢測約有5%不合格，今年至3月27日，檢測36輛次，其中設籍北市有21輛，15輛為外縣市，有2輛次不合格，已要求車主限期改善再複驗。（郭美瑜／台北報導）
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