（更新：航港局說法）
海研5號昨發生船難，造成2名研究人員死亡。交通部航港局今啟動海事調查，航港局表示已擬出35項調查重點，最關鍵的事裝設在駕駛台的「黑盒子」（Voyage Data Recorders，VDR），它在水深18至20公尺的沉船中，座標明確，目前仍有傳出訊號，應未受損；由於海象不佳，浪高達4米，加上還有不少暗流，航港局從氣象資料研判，未來2天都無法下海打撈黑盒子，目標將於15天內取得黑盒子，最快1個月內釐清責任歸屬。
航港局長祈文中表示，航港局啟動海事調查，派出的調查員已抵達澎湖並開始蒐集海研5號傳回的航海數據資料，也約談獲救生還的船員和研究人員，了解當時究竟發生什麼事，另還將請海巡署協助安排打撈黑盒子。黑盒子在沉船中，水深約18至20公尺，將找潛水員下海打撈，除了可掌握航行的船位、航向、航速、機艙和安全參數外，另還有駕駛台的相關對話、通話和通信、雷達等資料。
航港局表示，海事調查35項重點將蒐集海難資料，包括黑盒子、航行海圖、所有核發證書、船員旅客名單、船舶技術圖說、發航前各艙積載狀況、保險文書、出港申請文件、油料記錄、航海日誌、輪機日誌、航儀保養手冊、航行海圖、船長夜令簿、開航命令（sailing order）、損害照片、救助照片等事項。另也將傳詢重要幹部包括船長、輪機長、大副當值駕駛（輪機）人員，以及代操公司管理人，將於詢問後作成海事筆錄，加上有關資料，1個月內完成海事評議和責任釐清。
航港局強調，今中午已派調查人員前往馬公至海難發生地展開調查，並責成船公司裕品公司儘速取回黑盒子送交該局判讀。裕品告知黑盒子是安昌電子航儀公司安裝固定在駕駛臺，它會發出37.5KHZ訊號，現已連絡安昌及潛水人員，海象狀況允許時至沉船地點摘取，但氣象資料顯示明後天海象差，仍無法下海作業打撈，目標15天內完成，再召開海事評議委員會審議，1個月內完成海事調查評議報告，屆時將可釐清責任歸屬。（李姿慧／台北報導）
發稿時間：14：45
更新時間：17：56
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