（更新：新增南迴公路未來的車速及行車節省的時間）
南迴公路地形蜿蜒惡劣，去年就發生142件車禍，考量要提供一條安全的道路，南迴公路拓寬改善計畫2011年已動工，北起台東香蘭村、南至屏東草埔村，其中唯一的隧道、也是最關鍵的工程「草埔隧道」今天下午3時半在交通部次長吳盟分等於隧道北口舉行破鏡(進洞)儀式，宣告隧道工程將進入實質開挖作業，草埔隧道將成為全台第5長的隧道。
吳盟分表示，草埔隧道今舉辦破鏡進洞典禮，未來完工後整體南迴公路行車時間可省30分鐘，安全的等級和標準除非是遇到莫拉克等級的風災，否則即便遇豪大雨也不需封路，預計2017年北邊的蘇花改和南邊的南迴公路將同步完工通車。
公路總局表示，草埔隧道是繼雪隧、八卦山隧道後，全台第3個設有豎井的隧道，豎井高度達112公尺，目前已開挖56公尺，開挖到40公尺時，曾遇到涵水帶發生湧水，1分鐘就湧出超過2000公升，等於同時打開500多個水龍頭，導致工期停擺2周搶修，相當辛苦。
未來南迴拓寬全面完工後，香蘭到金崙將有3車道，金崙到大鳥、安朔到草埔皆有4車道，車速將從30~40公里提速到60公里，其中安朔到草埔一段11公里將不開放機車通行，機車則需走舊線，初期也將僅開放小客車通行，約2018年3月將評估開放大客車通行，2018年6月才會評估開放大貨車。(李姿慧／台北報導)
發稿時間：09:17
更新時間：17:00
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南迴公路蜿蜒難行，常因豪大雨就中斷，南迴公路目前已動工拓寬。資料照片
南迴公路拓寬最關鍵工程草埔隧道今下午3時半開鑿。陳卓邦攝
南迴公路拓寬改善工程施工現場。陳卓邦攝
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