石虎。特生中心提拱
擔憂影響保育類動物石虎棲地的台13線三義外環道新闢工程，環保署專案小組初審時認為該開發案將切割石虎棲地，但開發單位交通部公路總局所提的保育策略，對於石虎生態習性的調查及分布資料，都不足以佐證保育對策是否有效及達到保護目的，建議開發單位能夠主動撤回重新研擬因應對策，並決議將本案提送今天下午環保署環評大會討論。
公路總局在環評初審簡報指出，台13線三義外環道位於苗栗縣銅鑼與三義鄉境內，北起台13線銅鑼外環道終點，繞過三義木雕街，與中山高三義交流道路口相連接，全長約8.517公里，目的是提升台13線道路效益以及減少木雕街雍塞現象，總造價為52億元。
環保署表示，台13線三義外環道在2003年已有條件通過環境影響評估，2009年取得交通部開發許可，但因路線調整、施作順序變更以及土石方由原本挖填平衡，增加近29萬方棄土，涉及原申請內容與環境保護事項及審查結論之變更，2011年進行環差審查，病因計畫超過3年未實施開發行為，依《環評法》第16條之1提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」。
環保人士潘翰聲說，2003年通過的環評說明書中，對「石虎」隻字未提，且從環評會到後來的環差會均未召開公聽會，企圖蒙騙闖關。由於該開發案要將現在最重要的石虎棲地一分為二，族群基因源會打對折，繁衍更困難，開發單位卻提出尚未法制化的生態棲償辦法，購買20公頃土地，請石虎搬家，實在是太離譜。（洪敏隆／台北報導）
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三義外環道規劃圖。環署提供
開發單位調查的石虎棲息分布圖。環署提供
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