中國因不滿美國眾議院議長裴洛西訪台而發動大規模軍演，路透5日報導，分析人士指出，共軍此舉導致一些船隻繞行避開台灣海峽，進而擾亂了這條運往全球各地貨物和商品的主要貿易路線。
路透報導，根據全球航運分析家和船公司表示，儘管台灣的港口目前運作正常，但一些貨船和油輪在中共軍演後已繞島航行，避免與中國軍方發生衝突，導致航行時間比原本的增加了大約半天。
裴洛西（Nancy Pelosi）亞洲行於2日晚間至3日下午停留台灣，以表達對台灣民主的支持，但卻觸發中國敏感神經，4日起在台灣周圍海域展開為期4天的軍事演習，包括發射實彈和派出戰機飛航。
報導指，180公里寬的台灣海峽以及台灣以東的航道，是船舶從東亞運輸商品至美國和歐洲的主要路線，成員覆蓋全球60%以上船隊的波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席分析師拉斯穆森（Niels Rasmussen）說：「一些船隻已經採取預防措施，經由台灣東部海域航行，而不是通過台灣海峽。」
今年稍早，中國因應新型狀病毒肺炎（COVID-19）「清零」政策的封鎖措施，造成中國港口航運大亂，已對全球供應鏈造成嚴重破壞，助長了全球各地破紀錄的的通貨膨脹。如今在台灣周圍海域的軍演，勢將造成另一波航運干擾。
物流資訊供應商FREIGHTOS指數執行長施萊伯（Zvi Schreiber）說：「儘管中國的行動尚未嚴重擾亂海運業務，但長久來看勢必會有影響。」他進一步說：「區域衝突可能會迫使船隻選擇其他路線，增加運輸時間，擾亂航運時程，並造成進一步的延誤和成本。」
據油輪研究機構Braemar的航運風險經理辛格（Anoop Singh）指出，大型油輪已經提高安全警戒級別，並改道航行。航運保險集團也向會員發出警告，呼籲在台灣周圍航行時要謹慎。
儘管油輪和貨櫃船目前仍正常在台灣停靠，但分析人士警告，目前全球貿易仍在從疫情大流行封鎖的衝擊恢復中，即使是些微的船運延誤也將引發問題。海運費用成本計算平台Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）說：「船隻繞過緊張局勢區域、而非促進貿易而航行，這是朝著錯誤方向之舉，意味著供應鏈將面臨更多困難。」
除了海上航運，有不少航空公司也因此取消飛台灣的航班，並更改航線，以避開中共軍演期間關閉民用航道附近區域。（張翠蘭／綜合外電報導）
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