波音737MAX客機接連發生兩起空難意外，公司高層須負起監督不力的責任，協議賠償鉅款給股東達成和解。路透資料照片
2018年10月至2019年3月期間，國際民航業連續發生兩起波音737 MAX客機的空難，導致同型客機長期停飛，改良軟體後才復飛，波音公司董事會因此遭批監督不力，在美國德拉瓦州法院面臨訴訟，昨（5日）消息傳出，波音現任與前任主管已與股東達成和解協議，將以2億3750萬美元（約66.8億元台幣）解決訴訟。
2018年10月印尼獅航班機失事墜海，2019年3月，衣索比亞航空班機失事墜毀，兩起空難有許多相似處，共造成346人罹難，導致波音公司這款最暢銷的機型遭停飛20個月，最後是在波音大幅改善軟體與培訓內容後才重返天際。
紐約州主計長迪那波里（Thomas P. DiNapoli）與科羅拉多州消防和警察退休金協會（Fire and Police Pension Association）等單位為此提出訴訟，指控波音董事會監督公司失職，導致三百多條人命喪失，這份擬議的和解協議5日將在德拉瓦州衡平法院（Court of Chancery）提出，尚待法院批准。內容已獲波音公司證實，將要求在一年內額外選出一名有航空/航太、工程或產品安全監督專業知識的董事。
迪那波里在聲明中表示，「這項和解協議傳達的訊息是，董事會絕不能輕忽公共安全和任何關乎任務的風險。」他說：「展望未來時，我們希望在此協議中同意的改革，將有助於防範波音與旅客未來遭遇悲劇，並重拾公司名聲。」
這項協議要求波音董事會，必須任命至少3名有安全相關專業的董事。這項協議必須經法官批准才能生效，2億3750萬美元的賠償金將由保險公司支付，而非董事會成員或高層主管。（國際中心/綜合外電、中央社報導）
