中國一名美國電動車品牌特斯拉（TESLA）的張姓女車主，日前在上海車展上站在車頂示威，高喊「煞車失靈」事件，餘波未了。張女因在車展鬧事被行政拘留獲釋後，25日深夜發聲明提出多項質疑，包括車廠交出的行車數據並非原始資料，還有未經她的同意公開，侵犯她的隱私。中國官媒周一（26日）則繼續「助攻」，引述學者稱TESLA「難以證明數據未經改動」，「很難自證清白」。
上海車展的TESLA展台，26日再有人鬧場「維權」。網路短片顯示，一名男子持紅色維權布條，與工作人員糾纏，最終被黑布圍擋帶離現場，未知他的訴求。
TESLA近日成為中國新聞主角，一名女車主日前在上海車展，站上特斯拉車頂維權，高喊「煞車失靈」，中國官媒也加入「圍剿」。不過案情近日出現大逆轉，TESLA公布事發前30分鐘的行車數據，證實女車主父親在撞車前以時速118.5公里高速行駛，撞上前車後卻稱是車子煞車不靈，向特斯拉要求退車。女車主因大鬧車展會場而被行政拘留5日，25日獲釋。
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不過獲釋後聲稱要「休息兩天」的張女，25日晚間深夜卻發表聲明，並對TESLA的態度、做法提出質疑。張女首先強調「維權本身並不違法」，但卻批評TESLA在過去一段時間「沒有主動溝通」、「沒積極解決此事的態度」，聲稱她沒有說過「不接受第三方檢測」，聲言「只不受他們指定的第三方檢測機構」。
針對TESLA公開的數據指，其父事發時以每小時118.5公里行駛，踩煞車後安全裝置發揮作用，令撞車時5秒車速大減70公里一事，她認為車廠單方面公開行車數據，是「侵犯我們的個人隱私，也觸犯我們消費者的合法權益」。另外，她又質疑TESLA公布的數據，「並不是我車輛的原始數據」。
張女繼而批評TESLA方面的處理態度，指TESLA副總裁陶琳公開說她提出巨額賠償的說法「沒有證據」。而陶琳稱張女「很專業，背後應該有（人）的」，讓張女認為是「赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測」。她要求陶琳道歉，並且保留追究法律責任權利。
在張女發表聲明後，TESLA也在微博發聲明，指昨晚11時已與張女家屬聯絡，表達進一步溝通的意願，但張女稱要「休息兩日」，之後會再聯絡。TESLA又稱正與各級主管部門溝通，爭取「在政府的指導和監督下」盡快調解，並推動進行第三方檢測。
不過，中國官媒似乎仍不打算放過TESLA，今再引述中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀稱，TESLA公開的數據只是車輛傳回到車廠的數據庫，然後再從數據庫中抽出來公布，以目前的管理機制，「沒有任何機制來確保主機廠提供的智慧網聯汽車相關數據，是真實的無法篡改的」，車廠也難以證明這是沒有修改的原始數據。（國際中心／綜合外電報導）
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