美國和歐盟5日達成協議，雙方同意暫停對飛機零件、農產品等進口商品加徵關稅，並表示任何解決方案都必須聚焦於中國帶來的挑戰。這項決定是在拜登首度以總統身份與歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）通電話後所達成，象徵美歐關係在修復之路上取得進展。對於這項訊息，台灣學者分析，要看美歐整合後的發展，若美國取消進口鋼鋁關稅，對台灣是正面消息。
路透報導，拜登5日致電范德賴恩後，美歐雙方在一份聯合聲明裡表示，雙方將凍結所有進口貨物的報復性關稅4個月，美國暫停對總價值75億美元的歐洲商品加徵關稅，歐盟也暫停對40億美元的美國產品徵報復性關稅。
美國過去長期對於歐盟補助飛機製造商空中巴士（Airbus）有所不滿，因而對其他歐盟商品加徵關稅；而美國對於波音公司（Boeing）的稅務優惠也被世界貿易組織（WTO）判定不公平，世貿組織因此認為歐盟亦可對美國採報復性關稅。
雙方期望暫停加徵關稅，能減輕製造業與勞工負擔，將精力放在解決衝突上。報導指出，雙方同意，未來若提出解決爭端的方案，必須包含監督與強制執行的方式，以及處理「非市場經濟體」所帶來的扭曲貿易手段和挑戰，「例如中國」。
白宮表示，拜登在電話中強調對歐盟的支持、並承諾修復美歐盟友關係；范德賴恩則認為，凍結加徵關稅的協議對於未來經合關係是一個非常正面的信號，有益大西洋兩岸工商合作。
此外，范德賴恩還邀請拜登參加5月21日將在羅馬舉行的全球衛生峰會，期望將對抗武漢肺炎疫情一事擴展為外交政策問題，在歐美聯合抗疫的同時，亦聯手面對中國日漸擴增的勢力。
在美歐達成凍結加徵關稅的前一天，美國和英國4日也同意凍結報復性關稅4個月。
台灣經濟研究院國際事務處研究員邱達生表示，拜登的民主黨崇尚國際主義，他取消與歐盟之間的關稅可以預期，只繼續對中國的關稅。未來甚至美國對進口鋼鋁高關稅都有機會去除，拉攏盟友鞏固供應鏈。
他認為，未來美國引用的232條款與201條款也可能取消，也就是鋼鋁、汽車、太陽能板等關稅都可能會暫停，因為不符合民主黨的國際主義，最樂觀甚至可能復談美國與歐盟的自由貿易協商，只保留對中國不友善、不信任對手關稅。
若美國取消進口鋼鋁關稅，對台灣是正面消息。至於未來發展仍要視美歐雙方整合，對台灣來說，若仍在中國沒回台或移到東南亞生產的產業未必有利。
美國前總統川普2018年引用「232條款」對進口鋼鋁加徵25%及10%關稅；201 條款指的是4年內對超過2.5GW進口太陽能電池與模組徵收30%重稅，每年降低5%，2021年降至15%，2022年2月退場。（林巧雁、國際中心／綜合報導）
出版：07:37
更新：18:03(新增台灣學者分析）
