【國際中心／綜合外電報導】澳中貿易大戰令國際煤炭貿易大洗牌，但笑到最後的還是澳洲煤炭商！中國賭氣封殺澳洲煤炭之後，不巧遇上「霸王級」凜冬，各地頻傳停電、限電窘境，被迫向其他國家進口高價煤炭。不過，澳洲主要煤炭業者透露，中國雖然改向其他國家進口煤炭，但買到的其實還是澳洲煤炭，只是白白多繞了一圈。
澳洲煤炭業者Whitehaven日前發表季報指出，中國禁止進口澳洲煤炭後，已改變海運煤炭貿易流向。在禁令之下，中國為因應極度嚴寒冬季和國內強勁需求，去年底提高煤炭的進口總配額，並以「較高成本從俄羅斯、印尼及南非購買煤炭，以彌補國內產量不足」。
煤商攻印度中東等新市場
在此同時，不少失去中國市場的澳洲煤商，改進軍印度、巴基斯坦及中東國家等新市場，而這些新市場所進口的煤炭，往往最終仍是輸往中國。該公司執行長弗林表示，中國禁令對公司銷售影響不大，「我們仍然賣給相同客戶，賣出相同數量」，但「我們看到許多本來賣煤炭給中國的同業，把煤炭賣往全新市場，而中國則得從這些非傳統來源滿足其煤炭需求。」
該公司表示，在中國禁止進口澳洲煤炭之後，煉鋼用的澳洲冶金煤價格確實有所下跌，但同一時間，台灣、日本、南韓和印度市場的冶金煤需求，卻因經濟刺激政策而成長，預期今年銷量就可恢復疫前水準。
2018年澳洲拒絕華為參與5G市場後，澳中逐漸交惡。去年澳洲帶頭號召國際調查武漢肺炎起源，更引來中國報復性措施，陸續針對澳洲煤炭、葡萄酒、大麥和棉花等商品祭出進口禁令。目前估計中國沿海約有70輛貨輪，共載有約700萬至1000萬噸的澳洲煤炭，遭中國以「環保不合格」等理由攔阻入港卸貨。高達1400多名船員受困海上，無法上岸或返家，面臨精神崩潰，甚至有人想自殺，已成為國際關注的問題。
中方擬放行澳洲運煤貨輪
根據彭博報導，中國現正考慮放行部分受困的澳洲煤炭貨輪，以解決長達數月的僵局。匿名消息來源表示，官員的初步規劃是放行在禁令生效之前抵達中國沿岸的貨輪，但一切仍待上級做決策。另方面，中國對於澳洲煤炭的整體禁令仍然有效，理想的解決方式是讓這些在海上漂流已久的煤炭轉售給他國買家。
彭博指出，由於北京對澳洲煤炭的禁令下得不清不楚，使得判斷禁令生效日具有相當難度。據傳北京最早在去年5月已下令國內前5大電力公司停止採購澳洲煤炭，去年10月下令所有電廠和煉鋼廠停止使用澳洲煤炭，去年11月則下令禁止採購澳洲煤炭等一系列澳洲商品。澳洲是中國第二大煤礦進口國，僅次於印尼。
