美國紐約巿公共交通財政遭疫情重創，大都會運輸署（MTA）周二晚透過視像會議，就紐約巿地鐵、巴士及行車天橋明年漲價，舉行首場公眾諮詢會，與會者包括民主共和兩黨議員、乘客、地鐵員工及汽車司機，所有發言人士幾乎一致反對漲價計劃。
紐約巿地鐵和巴士服務，疫情下乘客人數大跌70%，MTA因此錄得120億元（美元，下同）虧蝕。早前，MTA提出調整地鐵和巴士收費，除上調單程車票票價外，也取消所有周票和月票。
此外，MTA也提出取消史丹頓島居民使用連接史丹頓島（Staten Island）至布魯克林的韋拉札諾海峽大橋（Verrazano-Narrows Bridge）時可享用的價格優惠。
代表長島拿騷郡（Nassau County）的民主黨紐約州參議員金明斯基（Todd Kaminsky）表示，巿民負擔不起地鐵再漲價，批評MTA同時希望增加乘客量，是自相矛盾，認為漲價只會進一步打擊巿民乘搭地鐵意欲。代表史丹頓島的共和黨國會眾議員當選人瑪里歐塔奇絲（Nicole Malliotakis），強烈要求MTA保留史丹頓島居民使用韋拉札諾海峽大橋的優惠。
布魯克林居民雪羅蓮（Nicolas Seunarine）表示，目前每程地鐵收費2.75元，已經是對所有人的合理水平，不能接受再加價。
事實上，公眾諮詢會舉行前，MTA董事局成員艾伯特（Andrew Albert）對《紐約郵報》表示，當局計劃加價，但同時削減交通服務，做法不合理，「要求人們為更少服務支付更多金錢，只會令人每次使用公共交通前三思……現在是非常時期，或者我們應以不同手法應對。」
MTA主席費伊（Pat Foye）在公眾諮詢會作開場發言，他重申，明白任何漲價都會對紐約巿民造成傷害，強調會盡力在艱難時間下，把對紐約巿民的影響減到最低。（北美中心 / 綜合外電報導）
