中國與歐盟的領袖14日透過視訊舉行中歐峰會，雙方討論貿易、氣候暖化和人權等問題，德國媒體指出，德國企業對於在中國所遭受的排擠待遇，多所抱怨，而歐盟對中國的態度轉趨強硬，「中國正面臨來自布魯塞爾的逆風」。
歐盟執委會和歐盟輪值主席梅克爾（Angela Merkel）先前擬定的「中歐峰會」計畫，因疫情而有所改變，中國國家主席習近平沒有前往薩克森貿易博覽會城市萊比錫，27位歐盟國家元首或政府領袖也缺席。
9月14日的《新蘇黎世報》（Neue Zürcher Zeitung，縮寫：NZZ）的一篇評論文章「
中國正面臨來自布魯塞爾的逆風」指出，自3年前在漢堡舉行了20國集團（G20）會議以來，此次峰會本應是在德國發生的重大政治活動。但由於新冠肺炎疫情爆發，變成了一場簡樸的視訊會議。在這場峰會中，參會者中國領導人習近平、歐盟執委會主席范德萊恩（Ursula von der Leyen）、歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）和歐盟輪值主席德國總理梅克爾進行了小範圍的視訊會議。討論議題為貿易政策、氣候保護和人權。
至於投資協定，歐盟與中國已經談判了7年。它旨在改善歐洲企業進入中國市場的條件，布魯塞爾也把自由貿易協定視為啟動談判的前提條件。對於歐盟來說，中國已成為僅次於美國的第二大交易夥伴，反過來，歐洲甚至是中國最重要的交易夥伴。
9月14日的《每日鏡報》（Der Tagesspiegel），一篇以「德國公司為此抱怨」為題的文章中寫道：5年前，在中國投資經營的德國公司中，滿意者還占大多數，然而，如今這個「大多數」正在坍塌。外國企業原則上在中國未受到平等對待，在許多領域，他們被要求必須與一個中國公司建立合資企業，而且中方要佔據多數股權。
敏感行業如航空業，仍把外國人排除在外。數位平台也被北京封鎖，金融業的自由投資是根本不可能的。在與客戶直接交易業務方面，根本不發許可證給外國人。公共事業合約如高速列車，總是中國公司得標，像西門子（Siemens）和阿爾斯通（Alstom）等歐洲集團公司毫無機會，醫院設備和醫療技術領域也是如此。
因此，德國經濟界的大多數都期望德國政府和歐盟向北京施壓，以結束那些公開或隱蔽的不公平待遇。一批在中國的德國企業對中國的壁壘政策批評得更徹底。他們批評道，在中國，由共產黨、行政機構、中央政府和省政府、國有企業和民營企業構成了一張緊密交織的關係網。當外國公司成為競爭對手、影響了中國公司的利益時，他們便利用關係來發揮作用。
同一天的《明鏡》（Der Spiegel），一篇以「新的強硬」為題的文章對本次峰會評論道：迄今，與中國達成共識曾看似沒那麼遙遠。一些國家，比如希臘，由於長期遭受債務危機影響，對來自中國的投資倍感歡欣； 還有匈牙利的歐爾班（Viktor Orban）等政治強硬派，甚至從專制的中國社會模式中獲得些許認同和好感。
然而，近幾個月來，歐洲的混亂局面正在結束。自疫情危機爆發以來，歐盟成員國在評估面臨來自中國的挑戰時開始彼此靠近，倒是萊比錫峰會的宣導者梅克爾，比起一些歐盟夥伴對中國的態度顯得比較克制。
在新的中國戰略中，歐盟執委會自2019年3月以來，稱中國為「制度性競爭對手」，或只簡稱為「競爭對手」。歐盟執委會主席范德萊恩在中歐峰會上也明確表明了這一觀點。她不僅呼籲中國尊重人權與公民權利，還提出了其它棘手議題，如疫情期間，歐洲一些醫院受到來自中國的網路攻擊。不過，歐盟外交官認為，在最好的情況下，有可能今年年底能達成投資協定。習近平顯然是想等待美國大選的結果。
9月14日《法蘭克福彙報》（FAZ），一篇標題為「歐盟呼籲中國做出讓步」的文章評論道：尚未達成協議的原因，如其說是與新冠病毒大流行有關，不如說其實更與歐中關係普遍惡化有關，中國政府在香港的行為，以及處理疫情的方式都產生一定的負面作用。
無論如何，談判還是有進展的。范德萊恩和梅克爾跟習近平對話後，對能達成協議表示樂觀，但日期不確定。然而，觀察家們仍持懷疑態度。固然，由於中國政府同美國關係持續緊張，試圖向歐盟靠攏，把歐洲拉向自己一邊，特別是當歐洲與美國在競爭中產生衝突的時候。但這種希望，在中國外交部長王毅訪問歐洲之後被打破了。（胡曉平╱中國旅德作家）
編按：作者胡曉平著有《紅色皇帝的孩子們 》 （時報出版），近日為《蘋果新聞網》撰寫特稿，分析德國媒體報導與時事觀察）
