萊萬多夫斯基（右圖）涉嫌把谷歌自駕車機密洩漏給優步，判賠53.5億元台幣。資料照片
根據起訴書，這位谷歌前工程師自2009年起參與谷歌自駕車研發「光學雷達」（Lidar）專案，2016年初離職另立門戶成立自駕卡車公司Otto，並挖走谷歌多位員工，同年8月，優步以7億美元收購Otto，並聘用萊萬多夫斯基。2017年2月，谷歌控告優步、萊萬多夫斯基、Otto，竊取Waymo的雷達掃描技術。
40歲的萊萬多夫斯基離開谷歌前，就是負責帶領開發自駕車雷達掃描技術Lidar的關鍵人物，而Lidar是谷歌自駕車子公司Waymo技術的前身。Waymo稱，萊萬多夫斯基在2015年底至2016年初離職前，下載關於Lidar的高度機密資訊，包含供應商名單、製造細節，以及含有專利技術資訊的說明文件。這也是為什麼谷歌花了7年才做出的自駕車雷射掃描系統，優步只花9個月就做出類似技術。谷歌因而對萊萬多夫斯基與優步提告。優步去年2月與谷歌庭外和解，同意支付約72.9億元台幣給谷歌，並承諾不會使用Waymo技術。
儘管谷歌與優步的官司落幕，萊萬多夫斯基仍被檢方緊盯不放。前天判決出爐後，他已向法院聲請破產。在優步和谷歌的訴訟中，萊萬多夫斯基拒絕與優步和聯邦法官合作，因此遭優步解僱。但外界推測，他這筆罰款的欠款最終可能還是由優步埋單。
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