黎巴嫩裔、現年65歲的高恩（Carlos Ghosn）昨透過發言人聲稱：「我現在人在黎巴嫩，已不再受到日本未審先判、歧視氾濫、剝奪基本人權的黑箱司法體系所挾持。」他強調自己絕非逃避法律制裁，而是逃離不公不義與政治迫害，並聲稱下周將向外界說明，「我現在終於能與媒體自由溝通，我期待下周起這麼做。」
日本放送協會等媒體報導，日本當局並無高恩出境紀錄，但黎巴嫩消息透露，一名貌似高恩的男子，前晚搭乘私人飛機抵達貝魯特機場，使用不同姓名入境。《華爾街日報》則稱，高恩逃離日本後，先取道土耳其，才飛抵黎巴嫩，報導引述消息來源指出，高恩自認在日本無法獲得公平審訊，也「受夠了被當成產業政治人質」，才決定上演大逃亡。
高恩當初以15億日圓（約4億台幣）天價交保，條件包括不准出境、不准上網，行動和通訊均受嚴密監控，而他法國、巴西和黎巴嫩3本護照都交由律師保管，以防離境或湮滅證據。如今他棄保潛逃，約4億台幣保釋金被沒收，成為他重獲自由的第一筆代價。
最令外界好奇的是，高恩如何能順利離開日本。黎巴嫩電視台MTV報導，民間保全公司假裝成聖誕晚宴樂隊進入高恩住處，讓他躲在樂器箱裡，再從地方機場搭機離開。報導指出，他前天持法國護照入境黎巴嫩，已與黎巴嫩總統會面，確定會獲政治庇護。另據其友人表示，高恩夫婦現已在黎巴嫩團聚，住處外有保鑣駐守。
日本國土交通省也證實，周日晚間曾有私人飛機由關西機場飛往伊斯坦堡。據《讀賣新聞》引述黎巴嫩軍事情報來源報導，高恩是躲在木箱裡搭機飛往土耳其，然後換搭私人飛機飛往黎巴嫩。法國《回聲報》報導，高恩先在土耳其跟家人會合，他的妻子早在數天前就開始為大逃亡進行演練，計劃只有極少人知情。
高恩出生於巴西，在貝魯特長大，在黎巴嫩擁有相當高人氣，民眾甚至希望他往政界發展，帶領國家走出經濟問題。由於黎巴嫩與日本未簽訂引渡條約，因此想將高恩引渡回日本受審，得取得黎巴嫩同意，恐怕難度很高。
高恩在國際汽車業界堪稱傳奇，曾挽救法國雷諾汽車的破產危機，贏得「成本殺手」名號。1999年雷諾與日產達成結盟協議後，高恩再度施展長才讓日產起死回生，獲封「日產救世主」，日本甚至推出他的漫畫大肆吹捧。
不過，2018年情勢丕變，當年11月高恩搭乘私人飛機抵達東京後被捕，遭控短報薪酬、挪用公款等4項罪名，會長職務也遭日產解除。但高恩始終不認罪，自稱是董事會內鬥的受害者，遭高層設計陷害。他並指控日本檢方與日產同謀，企圖阻撓日產與最大股東雷諾汽車進一步結盟。
●必須在東京居留
●不得離開日本；護照須交律師保管
●須先得法庭許可，才可在日本境內進行超過3天2夜的旅行
●住所入口外必須安裝監視鏡頭
●禁止上網、禁用電郵
●只准使用其代表律師的辦公室內一部沒有連接網路的電腦
●禁止聯絡涉及其案件的各方
●須先得法庭許可，才可出席日產董事會議
●禁止接觸日產的管理人員
●出生地：巴西
●國籍：黎巴嫩、巴西和法國
●學歷：巴黎國立高等礦業學校
●經歷：
日產汽車會長、社長兼執行長
雷諾董事長、總裁兼執行長
三菱汽車會長
雷諾日產董事長兼總裁
●身家：1億美元（約30.9億元台幣）
●官司情況：
2018/11/19在東京被捕，遭控短報薪酬、挪用公款、違法金融商品交易法等4項罪名
2019/03/06交保，總計被關押108天
2019/04/04再度被捕，04/25再度交保
2019/12/31棄保逃亡黎巴嫩
資料來源：《蘋果》資料室
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