拼復飛波音首秀737 MAX廠

出版時間 2019/03/29

波音高層強調，這次軟體升級「百分百跟本月的衣索比亞航空空難無關」，是因應去年10月印尼獅航空難所做的補強。737 MAX系列機上的「機動特性增強系統」（MCAS），已被調查單位鎖定為獅航及衣航空難的可能元凶，該系統會不斷壓低機頭防止失速，軟體更新後未來系統只會嘗試1次，讓機師更易控制飛機，若機上2個攻角感應器讀數差距過大時，系統也會停止作用。
波音表示，升級軟體已廣泛測試過，美國聯邦航空總署（FAA）也試搭過安裝新版軟體的飛機，未來將要求機師上半小時電腦訓練課程，並通過考試才能飛。
波音負責產品策略與未來飛機研發的副總裁辛內（Mike Sinnett）說：「我們正跟全球客戶和監管單位合作，重申我們的安全承諾，找回大眾對飛安的信心。」
美籍航空都對波音補強軟體表示歡迎，但堅持要美國當局核可後才會安裝。此外，軟體升級也仍需歐洲、中國等國家核可，所以波音表示尚無法給出737MAX重返天空的日期。

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