歐洲空中巴士公司（Airbus）宣佈，由於需求疲弱，全球最大型客機A380將會停產，最後一架將在2021年交貨。主要是因為A380的最大買家阿聯酋航空減少訂單，導致空巴生產線難以為繼。
空中巴士銳意利用A380取代對手波音747客機的空中霸王地位，然而A380雖然贏得乘客歡心，但得不到買家的支持，訂單數甚少，因為航空公司新一代的營運策略傾向使用較小、較靈活的客機。這項決定將影響空巴3500個工作職位，空巴將在未來數周與工會展開談判。
A380的最大買家阿聯酋航空（Emirates）同日表示，已與空中巴士達成新協議，將原定一共購買162架A380的訂單，減為只購買123架。餘下14架未交貨的A380客機，將會在2021年年底前完成交易。阿聯酋航空對A380停產表示「傷感」。
空巴耗資110億歐元（約3820億元台幣）開發A380，客機於2005年1月出廠，同年4月試飛成功，第一個買家是新加坡航空，新航於2007年10月25日首次載客，從新加坡飛往澳洲。它是全球載客量最高的客機，打破波音747稱霸近37年的民用機紀錄，也是航空界首架真正雙層客機，若以最高密度安排座位，可以載客893人，而波音747雙層艙設計最高載客量為524人。
A380的客艙實用面積達478平方公尺，比波音747-8大超過40%，航距為15700公里，足以不停站由杜拜飛往洛杉磯。這款巨無霸的最大買家是阿聯酋航空，其次是新加坡航空，擁有19架；漢莎航空、英國航空、澳洲航空以及中國南方航空都有購買A380。
空巴原想以大取勝，但航空公司反應未如預期，目前的生產數量大約有214架。早在前年已有消息指，空巴如得不到阿聯酋航空新訂單「續命」，那維持A380生產線就完全不划算，最終決定停產。（國際中心／綜合外電報導）
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