現年61歲的派屈克巴迪農（Patrick Bardinon）是CHAPAL創辦家族第6代子女，遭姊弟控告私自出售父親的遺產之一、1964年的法拉利250 GTO賽車。他前天在法國中部城市蓋雷出庭，因身體不適，醫護人員到場施救。法院被迫暫停審理，預計明年3月7日再做裁決。
派屈克表示：「（我父親）把這輛車給我，我的姊弟從不願意接受此事。」他的姊弟指控他2014年將這輛1964年法拉利250 GTO賣給1名台灣收藏家，成交價約3800萬歐元（約13.3億元台幣），換算為今日幣值約為4300萬歐元（約15億元台幣）。
派屈克的父親皮耶巴迪農是汽車愛好者，2012年去世。他最多曾收藏約70輛珍稀跑車，甚至在豪宅旁建造賽道。這次引起爭議的1964年法拉利250 GTO賽車是皮耶最珍貴的收藏之一，在1978年購入，同型跑車該年僅生產3輛。法拉利創辦人恩佐（Enzo Ferrari）曾表示，皮耶已收藏許多法拉利跑車，自己都不用設置法拉利博物館了。
派屈克稍早表示，1978年他參加賽車競賽時，因發生嚴重意外險喪命。他的父親因覺得自己對賽車的熱情影響兒子，深感愧疚，而把這輛法拉利送給他，還有友人可為此事作證。但他的弟弟透過律師表示，派屈克有一天清晨「偷偷地把車從收藏品中移走」。
皮耶巴迪農的遺產總值介於2.5億到4億歐元（約87億到140億元台幣）之間，但在訴訟期間，遺產皆被凍結。
法拉利250 GTO生產介於1962年至1964年，僅生產36輛，因外型優雅，曾多次獲賽車錦標冠軍，且非常稀有，而成為最具傳奇性的法拉利車款之一，並在去年被《大眾機械》雜誌評為「史上最熱門汽車」。
類型：雙門跑車
引擎：3.0 L V12
性能：
馬力302 PS╱7500 rpm
扭力246 lbf-ft╱5500 rpm
0-60公里加速：5.4秒
極速：時速280公里
產量：
1962-63年（Series I）33輛
1964年（Series II）3輛
獲獎：1962、1963、1964年FIA GT錦標賽冠軍；1963、1964年利曼24小時耐力賽冠軍
市值：2018年最高成交價約24億元台幣
資料來源：綜合外電
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
