台鐵普悠瑪翻車釀18死，日本《朝日新聞》今天報導，製造普悠瑪號的日本車輛製造公司首次坦承，普悠瑪號列車設計有疏失，所以系統沒有自動向行控中心傳遞駕駛已關閉ATP的訊息。
但日本車輛製造強調：「列車的安全裝置功能本身沒問題。」
報導也指，普悠瑪號的線路跟台鐵要求的設計圖不同。日本車輛製造表示，台鐵上月23日要求調查普悠瑪是否有ATP被關閉後，自動通知行控中心的功能，上月29日才發現因為負責設計的人疏失，並沒有這項功能。
台鐵普悠瑪列車，在10月21日傍晚在宜蘭發生重大出軌事故，釀成18人死亡。事故原因仍在調查中，檢察官調查，事發時車速約時速140公里，司機員為了排除這班列車動力時有時無的異常，在嘗試各種排除時，關閉了「列車超速防護系統」 （Automatic Train Protection，ATP）列車自動防護系統，疑似讓列車超速時失去最後一道自動剎車的防護。（陳怡妏／綜合外電報導）
發稿：20:05
更新：21:57（新增：配音影片）
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