地面客機都打開降落燈警告，圓圈處為準備降落的客機。
加航客機機師認錯跑道，幾乎撞向四架飛機，最新數據和圖片顯示，加航客機與地面客機的距離比已知的更短。
美聯社報導，涉事加航客機上月7日深夜飛抵美國舊金山國際機場時，幾乎降落在一條有四架客機等候的滑行道，險些釀成「史上最大空難」。
機上加航客機兩名機師經驗豐富，機長有逾2萬小時飛行經驗，副機師也有約1萬小時飛行經驗。他們向調查員表示，沒印象當時見到滑行道上有飛機，但覺得有點不妥。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）周三公佈的資料顯示，當時加航客機一度降至離地面僅18米，換言之，加航客機與地面客機差距更小。
地面一架美航客機的機師見到加航似乎偏離航線，通知控制塔，而停在其後的菲律賓航空客機，機師更開著降落燈，向加航發出警告。加航客機及時爬升重飛，避免了一場災難。
NTSB仍未確定險撞事件原因。不過，調查員指那架加航客機遠遠偏離航道，連用來避免客機在跑道相撞的雷達系統也偵側不到它。（國際中心／綜合外電報導）
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