LA死亡車禍去年銳增　交通局：車變快變多

洛杉磯市長賈西堤（Eric Garcetti）2015年簽署了旨在減少行人和腳踏車騎士死亡交通事故的「Vision Zero」行政命令，並誓言要在2017年將死亡車禍件數減少20%。然而根據交通局公布的數據，2016年有260人死於車禍，較前一年增加43%，今年到目前為止的死亡車禍件數也較去年同期增加22%，洛城交通局表示死亡車禍銳增的原因是「車變多，車速也變得越來越快」。
 
根據國家安全委員會（National Safety Council）統計，全美2016年有40200人死於與汽車有關的車禍，較前一年增加6%，洛杉磯交通事故死亡人數的增幅超過了國家的趨勢。而其他實施類似「Vision Zero」政策的城市，其數據都有所下降，以紐約市為例，交通事故死亡人數已經是連續第三年下降了。
 
洛杉磯交通局總經理雷諾（Seleta Reynolds）將死亡車禍增加的原因歸咎於車輛數量變多和車速變快，她指出南加州車輛銷售數字和車輛登記數量因經濟復甦和低油價而增加。她也認為車速變快導致行人被車撞的死亡率增高。
 
然而根據洛杉磯警方統計，超速罰單數量卻從2010年的10張減少到2015年的1.7萬張，背後原因是為因應該市升高的犯罪率，部分交通警察被轉調其他單位。
 
「Vision Zero」擁護者呼籲市府應投入更多資金和資源改善街道環境，以減少駕駛超速和撞車的機率。但這項政策正和市府的其他重點交通政策競爭資金來源，其中包含整修爛路。
 
市府發言人基瓦克（George Kivork）上周五發表聲明：「市長致力於增加預算，讓街道對行人、腳踏車騎士和摩托車騎士來說更安全。」他說4月下旬公布市府預算時會有更多細節。（盧宥竹／綜合外電報導）