法新社
巴西甲級足球聯賽球隊「查比高恩斯」（Chapecoense）搭乘玻利維亞米亞航空（LaMia）的包機，上月28日在哥倫比亞遭遇空難，造成71人死亡；繼玻利維亞當局上周二（20日）的報告出爐後，哥倫比亞飛航單位也在周一（26日）發布報告，顯示該飛機在加滿油的狀態，根本無法飛到目的地；而飛機在請求迫降前，就已耗盡燃油，事件因人為疏失造成。
哥倫比亞航空局根據黑盒子和其他的證據，判定墜機是人為疏失造成，而非機械問題或遭受攻擊。飛機本應以在玻利維亞的科維哈（Cobija）為中途停機加油，而機長基羅加（Miguel Quiroga）卻沒有停機；而最終飛機墜毀沒有爆炸，顯示已經沒有燃油。
該班飛機從玻利維亞的聖克魯茲（Santa Cruz）起飛，預計往北飛至哥倫比亞的麥德林（Medellin），距離為2965公里；但是該機型Avro RJ85，加滿油的狀態也無法飛如此遠；但當局收到由玻利維亞轉交的相關文件，卻顯示包機是由玻國北部的科維哈（Cobija）出發，謊稱的飛行距離比真實飛行距離短了804公里。
飛安局局長邦尼拉（Fredy Bonilla）表示，當時飛機逆風，還需要更多的油料，而副機長應該負責評估油量；他也指出，油料不足時，機長本想要到哥倫比亞的萊蒂西亞（Leticia）或是波哥大（Bogota）加油。
機長最後向目的地麥德林（Medellin）機場請求降落，表示飛機「電路完全故障」；但由於謊報航程，因此塔台誤判，要求米亞航空盤旋2周，讓另架疑似漏油的哥倫比亞愉快航空（VivaColombia）航班優先緊急降落，米亞航空的飛機因此耗盡燃油墜毀。一名生還的空服員和附近一架飛機的駕駛，都聽到飛機發出多次緊急求援。（蘇立／綜合外電報導）
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