中國自2009年4月1日推出深圳居民「一簽多行」政策，方便深圳居民往返香港。結果，訪港的深圳居民一口氣從2009年147萬人次，暴增至去年1485萬人次，其中不乏看中香港商機的水貨客。香港的奶粉、比中國更早引進的新款3C產品，都成水貨客掃貨目標。今年2月15日，約200名港人在沙田抗議，與水貨客數度起衝突。
但水貨客確實也為香港帶來商機，港府陷入兩難。前天一份關於「一簽多行」改為「一周一行」的中國官方文件在網路流傳，加上中國、香港當局也都未出面反駁，外界認為「一周一行」真的有譜。香港《蘋果》更指，中國當局料今將發布此消息。
消息傳出後，有港人樂見陸客「蝗蟲過境」的情況減緩，但網上隨即傳出大量招聘港人擔任水貨客的訊息，標榜「每天都有工作」，試圖破解深圳居民「一周一行」的限制。在上水經營多間藥房的一名負責人直言：「以前那一群水貨客，自由行一天來幾次都沒問題，現在一星期來一次，我們等著喝西北風了。」有深圳居民在微博上唱衰香港：「香港零售業將遭重創，商舖租金即將跳水（大跌）。」
不過，香港立法會議員范國威表示，「一周一行」無法解決陸客過多引起的滋擾問題，陸客一樣會在周末蜂擁赴港搶購日用品，而且可能因此每次都大量掃貨。香港太子珠寶鐘錶公司主席鄧鉅明認為，更有效對付水貨客的方法，是向一日內第二次進出境的人士課稅，或規定「每天」限帶貨品的數量，而非「每次」限帶貨品的數量。
1.中國2008年爆發三聚氰胺毒奶粉事件後，民眾對中國國產奶粉信心盡失，香港因地利之便，成水貨客搶購奶粉熱門地，使香港奶粉短缺。
2.水貨客成群在車站附近進行「中國式排隊」（一人排隊，讓親友插隊）和分貨，不但阻礙交通，也使新界地區的日用品和食品短缺、物價暴升。
3.香港水貨客聚集裝貨的新界石湖墟多處街道已形同垃圾場，堆滿隨處棄置的紙箱、塑膠袋。
4.連接香港和深圳的跨境巴士，淪為水貨客專用巴士。水貨客將大量水貨帶上車，影響乘客權益。
資料來源：綜合外電
