澳洲聯合協調中心（JACC）昨表示，印度洋搜尋任務已告一段落，「未發現任何飛機殘骸」。澳洲軍艦4月4日及8日偵測到共4次脈衝訊號，美國迷你潛艇藍鰭21號（Bluefin-21）在訊號區域搜尋，面積達850平方公里，近2個月的搜尋工作前天結束。
澳洲官員表示：「目前已排除此區域是班機的最後出現地。」JACC指出，搜尋任務的下一階段需要依據現有資料，以更精密的儀器掃描印度洋海床，面積廣至6萬平方公里。美國國家海洋大氣管理局（NOAA）兩位科學家日前也發表最新的印度洋海床3D圖像，澳媒稱這塊廣達280萬平方公里的區域，就是失蹤馬航的可能墜毀地點。
美國有線電視新聞網（CNN）昨也引用美國海軍海洋工程副主管狄恩的說法指，澳軍方先前偵測到訊號並不是馬航黑盒子所發出，過去搜索白忙一場。但美國海軍發言人稍後不悅稱，狄恩的說法「臆測且言之過早」。
中國測量船「竺可楨號」將接手搜尋工作，本月初已抵達澳洲，目前正調查繪製南印度洋海床圖，預計8月開始搜尋工作，為期一年。發表海床3D圖像的美國專家也將加入團隊。澳方考慮僱用民間公司負責今後工作，估計費用約約17.8億元台幣。
馬來西亞總理納吉（Najib Razak）現正訪問中國，但不會安排與乘客家屬見面。家屬不滿說：「我們打電話到總理辦公室，一連問了3天，都沒有回應。這樣不對，他有義務要見我們！」
馬航處理MH370失事事件的方式飽受外界批評，股價也大跌。馬航工會昨稱，公司已連續4年虧損，要求執行長阿末佐哈里辭職，讓管理階層換血。
馬航MH370班機3月8日搭載包含一名台灣旅客在內的239名乘客與機組員，從吉隆坡飛往中國北京途中失蹤。美國作家考索恩本月中旬出版新書宣稱，班機是遭美泰演習的軍機擊落，各國合力隱瞞真相。
澳洲聯合協調中心公布新的搜救區域，面積達6萬平方公里，美國更公布了廣達280萬平方公里的海床地形圖。
Q：先前偵測到的訊號究竟是不是失蹤客機發出的？
A：尚難定論，但一美國海軍官員透露，應不是MH370黑盒子發出的
Q：搜尋任務該結束嗎？
A：專家認為，目前喊停為時過早。2009年失事的法航447班機，也是花了2年才尋獲
Q：班機是否遭恐怖份子劫持？
A：班機失蹤之初，發現機上2名伊朗乘客持偷來的護照登機，經查只是偷渡客，機上227名乘客已排除嫌疑
Q：2名機師是否劫持飛機？
A：調查之初曾懷疑正副機師，但並無證據顯示兩人有激進思想、心理問題或其他劫機動機
Q：馬航事件對今後飛航規定造成何影響？
A：相關單位考慮使用即時衛星追蹤系統記錄班機動向，並重新評估是否允許機師關閉機上通訊系統
資料來源：法新社
