「陽光動力號」太陽能飛機是在瑞士當地時間前天清晨6時51分（台灣時間前天中午12時51分）由距離首都伯恩50公里處的佩耶恩機場起飛，以便接收足夠的陽光，飛行過程中，「陽光動力號」就在瑞士阿爾卑斯山以西的侏羅山上空輕輕地繞圈圈。
57歲的機長博爾施博格（Andre Borschberg）是研究計劃的創始人之一，曾擔任瑞士戰機飛行員。他在駕駛「陽光動力號」近26小時飛行的過程中，巧妙避開亂流和熱風干擾，夜晚還得忍受逼人的寒氣。當地時間昨清晨5時43分（台灣時間昨上午11時43分），陽光露臉時，「陽光動力號」仍持續在空中飛行，證明它利用太陽能電池白天接收的陽光為動力，順利通過夜晚考驗。飛行指揮官尼克勒（Claude Nicollier）說：「這是首度有太陽能飛機完成夜間飛行！」
昨上午9時整（台灣時間昨下午3時），博爾施博格將飛機順利降落在佩耶恩機場。飛機觸地時大批工作人員連忙衝上前去，維持飛機平衡，以免機翼觸及地面，導致飛機傾倒。研究計劃共同創始人瑞士冒險家皮卡德（Bertrand Piccard）也上前擁抱博爾施博格。
博爾施博格說：「我非常快樂。這是關鍵的一步。今後將進一步進行更長時間的飛行。」皮卡德則說：「飛機起飛就是新世紀的展開……降落時則是一個全新的世紀，人們了解可循環利用的能源可做到過去認為不可能的事。」研究團隊表示，這項紀錄證明「陽光動力號」能僅靠在白天飛行時，陽光對1萬1628塊太陽能電池充電，在空中不分日夜飛行。研發長達7年、耗資1億瑞士法郎（約30億元台幣）的「陽光動力號」，在這次飛行前曾成功進行2次短程飛行。它的最終目標，是在2013至2014年間，橫越大西洋並完成五階段環球飛行。
瑞士人研發的太陽能飛機「陽光動力號」原型機，昨在瑞士順利完成夜以繼日連續近26小時飛行，創下航空史上不靠汽油、完全依賴太陽能完成夜間飛行的新紀錄。
資料來源：路透
