罹難者家屬昨天前往停屍的體育館認屍後，悲從中來。這場車禍已奪走七十八條無辜生命。法新社
【綜合外電報導】經過救援隊伍日以繼夜的搶救及不斷的鼓勵，前天起受困在日本兵庫縣出軌火車中的最後三名生還者，終於在昨晨陸續脫困。日本國鐵(JR)西日本社長垣內剛雖將引咎辭職。事故原因仍調查中。
發生在當地時間周一上午九時十八分的西日本國鐵(JR)列車出軌事故，死亡人數已增至七十八人，還有四百五十六人受傷，當中約一百五十人重傷。由於第一節車廂衝進鐵路旁樓房的一樓停車場，車體完全變形，甚至漏油，使救援更加困難。
周二凌晨，女性乘客大下裕子獲救；兩小時後，救援隊救出大學生山下亮輔；最後，十九歲的林浩輝等到昨晨七時八分，事發逾二十小時後才被救出，一名隊員徹夜握著他的手，幫助他撐了下來。其間，林浩輝曾用手機電告家人：「我無法動彈，痛得受不了。」他的雙腳及大腿都受了重傷。救難隊長東洋昭說，他能從壓扁的車子裡活著出來是奇蹟。三人目前已確定無生命危險。
救援人員被問到是否還有生還者時表示：「狀況不太好。」截至昨晚，還有十多具屍體卡在車裡。日本《讀賣新聞》昨指，由於日本西部各鐵路公司競爭激烈，加上JR西日本規定司機一旦誤點「需以合理速度趕上」，對司機形成壓力；《日本經濟新聞》也質疑，政府匆匆將鐵路私有化，危害行車安全，「災難是因為忘記將安全擺在第一才發生的。」根據出事列車上的「黑盒子」紀錄，事發時時速為一百公里，遠超出時速上限七十公里。
多數死者家屬質問JR西日本，為何會讓有多次處分紀錄的司機開車。 但工學院大學教授曾根悟認為，煞車失靈、鐵軌出現問題都可能導致出軌等。
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