蔡英文說，3年多前她當選總統後、就任前來到漢翔，當時董事長馮世寬力推國機國造，重振漢翔的研發能量，卻遭到許多阻礙無法完成。她視察漢翔過程中觀察到，如果連高教機都要倚賴外購，已經式微的研發能量將會灰飛煙滅、再也沒機會回復，因此政府要扭轉形勢，堅持高教機一定要國造。
雖然國機國造一路走來遇到很多困難，但蔡總統強調，事實證明政府的堅持正確；在高教機國造過程增加國際交流、創造就業機會及培養國內人才。高教機2017年開工以來，不僅創造1200多個職缺，686億元總經費中，超過一半的377億元的訂單在台灣完成，預計2021年再增加800個就業機會。
蔡強調，高教機出廠證明航太產業三大進步。第一，國防航太技術大進步，高教機不論是從外型設計、結構設置、組裝或是飛控軟體等核心技術，都是國內自行研發，顯示在航太產業的進步與能力。其次，提升國內航太產業的大進步，研發成果將技術移轉民間廠商，提升國機國造自製率，也透過協助民間廠商完成國際認證，讓國內航太產業大幅升級。最後，培植國內航太人才大進步，連美商都肯定漢翔的技術。
漢翔總經理馬萬鈞說，目前空軍訓練是從初級教練機T-34，再來是高級教練機AT-3，再來是部隊訓練機F-5，未來新式教練機部署之後，經過初教機訓練後，就接著用現在這一架新式高教機，訓練涵蓋了AT-3跟F-5的功能。
馬說，新式高教機外型承襲IDF戰機低阻力及高攻角的氣動力特性，但全機有超過80%更新，全機結構重新設計布局並大量採用複合材料，減輕飛機重量，提升飛行性能。新式高教機國內自製率55％，在全世界當中應該是非常非常高。
空軍在2017年2月和中科院簽署新式高教機協議，之後中科院委託漢翔製造，2018年6月開始組裝，昨出廠，接下來將進行一連串地面測試，明年6月將首飛。新式高教機將生產66架。
