【劉榮輝、楊適群、魏斌／連線報導】馬來西亞籍帆船「A Votre Sante 1（阿弗特桑提1號）」抵台通關檢疫引發爭議，船長陳嘉峰昨決定留船隔離14天，以符檢疫規定。交通部航港局南部航務中心主任張博彥指出，將會調查「阿弗特桑提1號」是否未受指揮逕自移動，若屬實可依《商港法》開罰。
帆船「阿弗特桑提1號」，是由7位台灣買家集資購入，風波引爆後，去馬來西亞接船的7人被外界質疑是不諳入港程序的「7寶」，硬要闖關。《蘋果》調查，去馬來西亞接船的7人，有3位領有交通部二等船長，4位水手中還有具海洋生態調查背景。
外籍船須在商港入港
船上領有船長證書的3人，包括暫掛「阿弗特桑提1號」船長的陳嘉峰、廖大偉及一位徐姓醫師。陳嘉峰曾在1年內駕駛帆船橫渡黑潮往返台灣、日本石垣島6次，寫下台灣少見紀錄，不僅是美國ACA獨木舟協會在台唯一最高國際認證教練，當年他跟廖大偉等8人接力划獨木舟橫渡黑潮前往石垣島，8人挑戰300公里72小時航程，還拍成《海鯖廻家》紀錄片。
陳嘉峰說，他有多國船長證，也曾駕船環台進過高雄、花蓮、蘇澳、台北等港都沒有問題，即使是新冠肺炎疫情爆發後，航管、疾管單位訂定相關進出港指引，但他去年也駕帆船進過蘇澳港，作業都順利。
《蘋果》調查，陳嘉峰以往駕駛的是國籍船，且只航行國內航線，但此次帆船是馬來西亞籍，又從馬來西亞亞庇返航，才引發問題。
張博彥強調，因全球疫情嚴峻，現階段外籍船舶要進入國內必須在商港入港，因商港設有海關、移民署、動植物防檢局和衛生檢疫等單位，才能盡速完成相關檢驗。
船長將留宿船上隔離
陳嘉峰無奈說，他們清楚防疫的重要，但南部指定可進入的就是高雄港、安平港，「阿弗特桑提1號」船舷低，船殼又不耐撞，不管是船上人員欲上岸，或岸上人員欲登檢都有危險，也正因此讓人船在興達、安平等港流浪大半天。「阿弗特桑提1號」最後停泊在安平港7號碼頭，陳說因上岸後船隻還得找人顧守，作業更複雜，他決定留船隔離。
張博彥說，以該帆船規模，若有事先申請，應可停靠遊艇碼頭。進港後要受港務公司塔台指揮，「阿弗特桑提1號」是否逕自行動？張博彥說，若調查屬實可依《商港法》處船舶所有人或船長10萬元以上、50萬元以下罰鍰。
