【林媛玲／台北報導】新冠肺炎疫情延燒至今，邊境仍未開放，過去1年開租賃車負責機場接送的黃先生，眼看業績掛蛋，決定買輛特斯拉當小黃，不僅商務客激增，路邊攔車乘客也增5成，每月更省下3萬元油錢。曾任職竹科的陳姓工程師，因工作壓力大改當運將，特斯拉Model X降價到380萬元時，決定買來當生財工具，讓他圓夢享駕馭樂趣又可賺錢。
現年45歲陳先生曾任工程師，長期在科技業身心壓力大，2008年金融海嘯時離職，開始到高鐵站排班開小黃。前年特斯拉Model X從600多萬元降價到380萬元，他決定買下這輛夢想車款，加入多元計程車隊，展開他的特斯拉小黃精彩人生。
路邊攔車增5成
多元計程車隊派車，民眾多半不知會搭上哪輛車，上車後多半驚喜又好奇。陳先生說，客人上車第一句話總是：「電腦螢幕怎麼這麼大？」他也會讓客戶體驗加速快感，甚至有女乘客要求借開，他也讓對方試駕。
他提及政府推廣多元計程車時，有回總統蔡英文來視察，還特地坐上車與他閒聊，並詢問：「這輛車的加速怎麼樣？」他笑回「絕對不是蓋的」，他強調只因會場太小，否則要載總統繞一下。
陳先生指，他的商務客人多、素質好，開車像結交新朋友一樣有趣，也省下保養費及油錢。他舉例，過去每月油錢及保養費約要2.5萬元，改開特斯拉後每月充電費約5千元，光成本就可省下2萬元。
把特斯拉全身塗成黃色的黃先生則說，他常遇到客人第一句話問：「車身塗成黃色不會可惜嗎？」他認為，自己就是想多賺錢，買特斯拉絕不是要「瞎趴」，他精算過每月可省至少3萬元油錢，「足以拿來付貸款」，去年不顧太太反對就訂了特斯拉。
黃先生表示，開特斯拉後「客戶會主動上門」，路邊叫車乘客增加至少5成，尤其是百貨公司或高鐵站等地點，常有乘客招手攔車。
現在他商務客包車變多，每天收入4、5千元，不像過去跑市區僅2、3千元，工時相對變短、可早點休息。黃先生透露，過去在新竹高鐵站排班，每月營業額約8、9萬元，扣掉油錢3萬元及保養費2千元，實賺約6至7萬元，換特斯拉後月營業額約10萬元，充電費僅約3千多元，收入相對增加。
「回不去汽油車」
黃先生說，如今他太太也在開多元計程車，兩人作息相同，休假時可一起去露營，生活品質更好。過去開國產車遇塞車常開到腳抽筋，現只要電門一放就降速，十分輕鬆，被問到是否會再換回汽油車？黃先生笑回：「應該是回不去了。」
