■鴻海創辦人郭台銘認為，台鐵應該學習歐、日對安全防護的重視。楊喻斐攝
【綜合報導】「別模糊了兩個焦點，別對不起死者！」太魯閣號發生傷亡事故，大塊文化創辦人郝明義指出，只追手煞車、工地主任這2點恐失焦，而是應追出台鐵為何沒做邊坡防護設施，及相關的營造及工程公司責任。鴻海創辦人郭台銘認為，台鐵應該要記取教訓，同時也應該要學習德、日等先進國家安全防護的作法。
狠批台鐵荒唐至極
郝明義表示，李義祥有沒有煞好車當然是責任，但更要追究的是，台鐵該項工程，明明就是要在山側邊坡實施安全防護設施工程，卻為什麼沒設？期盼接著能追出護欄該做未做的原因，把台鐵的流程和責任追出來。
其次，這次李義祥是以「義祥工業社」來當協力廠，而施工廠商是東新營造、設計監造是聯合大地工程顧問，專案管理交由中棪工程顧問，若不追蹤這些公司肩負的責任，就太模糊焦點了。
郝強調，台鐵坐視一群人承包了工程，卻是因為不設護欄而造成這麼多人命死亡，真是荒唐至極，如果只追究一個工地主任有沒有拉好手煞車，就太對不起那些枉死的人了。
郭台銘表示，旅客的行車安全，台鐵應該記取教訓，尤其是這條路線。火車在行進過程中，遭到車子撞擊，而且在施工的過程中，沒有完全做好圍籬。
郭台銘建議，這類的高速運轉的車輛，像日本新幹線、歐洲高鐵，都有做嚴格的管制，希望台灣所有的軌道交通，應該馬上調查，或者學習德國、日本等軌道交通等先進國家的作法。日本軌道交通與居家靠得很近，但是圍籬做的很好，而政府應該要立即要做的事，就是不要讓它再發生。
郭台銘也認為，不應該有站票。他更表示，車速高達百公里的交通工具，應該要有安全帶的措施。
郭台銘提到，現在檢討任何責任，應該是法官的責任，最重要應該是把安全監控措施做起來，不要再發生類似事故，所謂「錯誤不可怕，但不能常常犯錯」。很可惜上次（2018年普悠瑪翻覆事件）沒有記取教訓，這次發現施工的地方就在鐵路旁，這個責任應該追究。
