【李姿慧／台北報導】武漢肺炎疫情改變許多人的人生，也讓國光客運變成臥虎藏龍之地，有航空公司資深機師轉任駕駛，也有年營收曾上看800萬元的中小企業老闆。這波疫情意外讓他們的人生道路匯集於此，如今他們既樂在工作，更期盼自己的職場旅程可以在疫後重生。
中小企老闆圓載客夢
國光客運桃園─台北路線常見一名江姓駕駛小心翼翼開車，用流利英語提醒旅客戴口罩，其實僅在半年前，他還是開飛機載客翱翔藍天的資深機師。國光客運桃園站站長盧兆偉說，江機師曾在華航、復興航空服務，後來投身外籍航空，飛行資歷超過20年，航空業受疫情影響，去年至今仍未見起色，江選擇回到國內，因對客運業抱有憧憬而來挑戰國光客運。
盧兆偉表示，轉換跑道當客運駕駛的江機師相當優秀，不但在國外取得航太碩士，英文能力強，適應能力也很好，轉任後很快就上手，且能接受傳統產業風格，配合度高，從不喊累。
據悉江機師已50多歲，盧兆偉說，每當車上有外籍勞工或國外乘客，江就會特別用英語廣播，提醒旅客要戴口罩、勿飲食、繫安全帶等，不少旅客都覺得他服務親切。江還會對車上設備提出很多值得參考的建議，也常聊在國外飛行的趣事，同事都覺得他的飛行經驗很有意思。
轉行的還有年營收曾上看800萬元的中小企業老闆，45歲羅正偉正在接受新手駕駛培訓，過去他經營清潔用品、電動牙刷、電鍋等家電代工和售後維修，營收最高峰時每月可賺60萬到70萬元，每年上看800萬元，未料疫情導致營收銳減，每月僅剩20萬到30萬元，入不敷出，因此在去年12月收掉公司另謀出路。
羅正偉表示，很久以前曾考過職業大客車駕照，加上喜歡挑戰不同行業，也愛開大車，決定應徵國光客運，若可當上駕駛，讓很多旅客安全抵達目的地是他很憧憬的事；一旦受訓順利，羅預計最快4、5月即可一圓開大車載客夢。
■正在接受駕駛培訓的羅正偉，曾是年營收800萬元的中小企業老闆。國光客運提供
