【郭美瑜／台北報導】北市府推動綠色政策，祭出多重加碼補助。今年起連3年補助老舊機車汰換為電動機車，重型電動機車每輛9000元、輕型機車5000元，加上環保署、經濟部的中央補助，重型電動機車每輛最高補助1.9萬元。另為促進公車業者採購電動車，將啟動電動公車載客補貼，每載1人最高補貼2.12元；5月起持1280定期票轉乘共享電動機車，也將享加價購優惠。
台北市長柯文哲上任後積極推動綠色運具，但去年發現北市電動機車佔比率5%，竟低於桃園市的5.9%，不服氣喊「天龍國怎會輸」，指示環保局研議比照桃園購電動機車每輛9000元補助。
除補助汰購電動機車，北市這次也新增新購電動機車補助，每輛最高加碼補助4000元，今年新購電動機車最高可補助1.1萬元（含環保署及經濟部的補助）。具中低收入戶身分者，新購或汰購皆可額外加碼1萬元，3年共將提供7萬9500輛電動機車補助名額。
北市環保局科長楊梅華昨說，只要是2007年6月30日以前出廠的燃油機車，且18歲以上設籍台北市的車主，即可申請汰換補助，每人限補助1輛。該局統計，2007年6月30日前設籍北市的出廠燃油機車共30萬4721輛。
實施電動公車載客補貼
此外，為促使公車業者加速購買電動公車取代燃油車，北市交通局今年起將實施電動公車載客人次補貼，每載1人最高補貼2.12元。
北市交通局長陳學台表示，目前北市公車約3500輛，正配合行政院全面電動化政策。該局公運處統計，北市上路的電動公車有48輛，預計今年底達400輛，明年底達529輛，2030年達到全市公車全數汰換為電動公車的目標。
定期票優惠上半年推出
陳學台也說，預計4、5月推出1280定期票加價購共享機車優惠方案，鼓勵以共享機車作為搭乘大眾運具前、後的接駁運具。北市有3家共享機車業者，多以6分鐘為計價單位，收費從10元到15元，由於共享機車與定期票使用載具不同，業者持續處理技術面整合事宜，目標為今年上半年推出。
北市交通局指出，定期票搭配共享運具優惠方案尚未敲定，選項包括前6分鐘免費，或基本收費時間延長等，約3、4月定案後才會公布。
北市副市長彭振聲說，推動老舊機車汰換為電動機車、燃油型公車汰換為電動公車、共享運具等綠運措施，希望2030年電動機車佔比30%、公車100%電動化、綠運輸70%，達到細懸浮微粒PM2.5濃度小於或等於每立方公尺10微克的目標。
