【張沛森／桃園報導】桃園市政府在市區設置7處「減速平台」，但民眾反映，駕駛不知道減速平台的功用，不僅沒減速，車子路過時因路面高低落差引起震動，噪音擾人，《蘋果》現場實測高達82.5分貝，超出標準值。市府表示現在仍在試辦階段，會針對民眾意見檢討改善。
桃園校前路曾姓住戶反映，車輛在深夜經過減速平台時，會發出震動噪音，有貨車裝載的鐵條被震到路上，還有單車騎士險些跌倒，民眾根本搞不清楚減速平台的用意。
《蘋果》會同環保局人員現場實測噪音，在2分鐘內測得82.5分貝，已超過「道路交通噪音環境音量」76分貝上限。不過環保局說，這類噪音需24小時測量，才能得出確切數據，若仍超標，限期未改善，會依《噪音管制法》罰10至50萬元。
桃園市交通局噪音管制科表示，民眾反映夜間大車噪音擾人，研判是大貨車貨物未綁緊或超速行駛，因當地路面已劃設速限30公里的標誌，可請警方來進行取締。
桃園市交通局表示，道路減速方式包括減速丘、減速標線、減速墊，減速平台和減速丘相似，就是讓路面微微隆起坡度，加上防滑黃色塗料，看起來更清楚，目前全市有7個減速平台，設置在桃園區永安路、大同路及楊梅區的福羚路、三民路、校前路，之後會再討論改善之道。
■桃園設置7處減速平台（黃色區塊），但很多駕駛不知道作用。張沛森攝
■民眾反映車子經減速平台因震動太吵，《蘋果》實測最高是82.5分貝。張沛森攝
