當國民黨只是個在野黨，尤其當國民黨在國會甚至不具備有意義的杯葛能量，在社會也欠缺議題設定和群眾動員能力，國民黨還煞有介事地要去對岸參加海峽論壇，想像自己可以和中國共產黨平起平坐共商兩岸關係，這就已夠可笑了，外界如果還花時間去譏諷國民黨為何其蠢無比，則不但是浪費生命，而且根本是劃錯重點。
就兩岸議題來說，政治舞台上已經沒有國民黨的空間，去參加海峽論壇，只是去讓中共乘機吃台灣豆腐，還被各懷心思算計的自家人和政治對手耍弄，讓國民黨更顯無能。因「求和」事件被迫取消去廈門，國民黨真該到廟裡燒香，感謝老天幫助逃過丟人現眼的一劫。
由於國民黨實在弱到爆，以上有關國民黨的260字評論，就算完全刪去，對台灣也無關緊要。倒是執政的民進黨不但已完全執政，且國內外政經情勢都有利民進黨長期當家，蔡政府與民進黨對兩岸關係走向的戰略、戰術與戰法，才是攸關台灣未來榮枯的重中之重。
過去數十年，台灣無論是誰當家執政，兩岸議題很長一段時期是被美國嚴密監管，近20多年來，則是華府、北京共管的局面。但無論是前期還是後期，台灣都是在不准做這（反攻大陸），不准做那（台獨）的層層限制下，或是動彈不得，或是謹小慎微，總之就是沒什麼主體性與自主空間可言，只准在華府和北京畫了條條紅線，裝了許多紅綠燈的封閉道路上打轉，「維持現狀」令人沉悶也看不到未來，甚至這是溫水煮青蛙的過程。
過去限制台灣的繩索鬆綁
但也因為任何嘗試和突破都被禁止，台灣在駕訓場裡由教練把著方向盤開車，也顯得很安全，想出事都難，並且台灣在這種環境中悶聲發財，經濟長足發展，民主也在不統不獨框架中成長。
可是隨著美中矛盾衝向數十年最高峰，美國總統川普及其團隊不僅是反中鷹派，而且是非典型鷹派，美國長期對台灣設下各種紅線、紅燈與速限，這一兩年接連撤除，兩岸關係也因北京過度自信與傲慢，意圖以文攻武嚇手段促統，引起台灣人民不滿，強烈的危機感與台灣意識，使民進黨在選舉佔有先天優勢，國民黨卻仍受慣性制約，總在那個已不存在的現狀中繞圈，不停地被美、中和民進黨、台灣主流民意打巴掌。
民進黨當然是這一波新局的贏家，然而美中兩強對立持續增溫，台灣從華府、北京「共管」的議題，變成兩強鬥爭焦點與施力之處；美國對台灣，也從過去的「禁止」台灣做這做那，調整成「敦促」台灣要做這要做那，而兩岸關係的惡化，則使台灣更有理由走自己的路。這樣的時空環境，原本加諸台灣身上的限制繩索似乎鬆綁了，執政者可施展的空間比以前多了。
政府須有新策略因應新局
但相對的，當台灣這輛車開出了駕訓場，外面路況非常複雜，新教練還鼓勵開車的駕駛可以用力些踩油門，台灣的風險也就比過去高了，駕駛者更必須要有不同於以往的策略與風險意識，以確保全車乘客安全抵達目的地。
國民黨去不去海峽論壇，都只會讓自己鬧成個笑話，但一個無足輕重的在野黨，鬧出的頂多也就是個笑話罷了，蔡政府與民進黨與其浪費力氣指責、嘲諷這個已被打趴在地的對手政黨，不如專心審慎面對台灣正駛入的新局面。如果國民黨是垮在只想「維持現狀」的怠惰與不爭氣，民進黨眼前的新現狀，需要的是更敏銳反應和更高明技術，否則鬧出的後果將不會只是笑話。
