【李姿慧／台北報導】中秋、國慶連假將至，為避免重演今年端午連假國5破天荒連塞32小時的惡夢，高公局昨公布2大連假的國道疏導措施，除有暫停收費時段外，南下高乘載管制時段也提前1小時，改為6時至12時實施；且首度在10月1、2、9日上半天封閉國5石碇、坪林南向入口匝道，其中石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口。
高公局預估，中秋及國慶連假以國旅為主，國道交通量為平日1.5倍至2倍，長、短途旅遊旅次將較往年成長，部分路段尖峰時段交通量早已超過可服務容量，發生壅塞仍在所難免。
為分散車流，10月1日至4日中秋連假期間，前3天每天0時至5時國道全線暫停收費，最後一天收假日延長為0時至10時暫停收費。10月9日至11日國慶連假期間，則是每天0時至5時暫停收費。另兩大連假期間，國1、國3南向高乘載制時段提早1小時，改為6時至12時實施。
高公局研判，連假期間宜花東景點為熱門目的地，國5將有長時段壅塞，建議用路人多利用離峰時段；假期首日上午蘇澳出口回堵較長時，建議前往蘇澳及冬山者可改道羅東交流道駛出，利用台2線、台9線前往，避免塞在國5蘇澳端車陣中。
車潮料湧入南港系統 恐造成國3嚴重回堵
消基會交通委員會副召集人李克聰分析，中秋連假交通量和出遊量一定會比端午連假更多，但疏運措施調整太少，改善空間可能也不多；國5封閉石碇和坪林南下入口交流道，恐讓南下車潮集中湧入南港系統，甚至嚴重回堵國3，不僅無法解決塞車問題，可能還會更壅塞。
李克聰說，國5石碇和坪林南下入口交流道封閉，主要是為減少小汽車從這2個交流道進入國5干擾主線車輛，避免匯流後更塞，但壞處是南下國5車輛只能從國3銜接國5的南港系統進來，南港系統會塞得更嚴重且回堵國3。
透過封閉石碇和坪林南向入口交流道，但讓大客車仍可通行石碇，高公局盼藉此鼓勵改搭大眾運輸工具，但李克聰直言，中秋連假返鄉和出遊需求大，小客車可能無法減少，一旦南港系統塞車更嚴重，國3塞車範圍會變大，建議屆時可視情況彈性開放石碇或坪林交流道。
另端午連假半夜國道免收費，加上上午7時開始南下高乘載管制，不少用路人半夜就出發，反而半夜就開始塞，如今南下高乘載管制提早1小時，加上仍半夜免收費，李克聰提醒要評估是否可能更早開始塞，應有應變方案。
