昨天是端午連假最後一天，國1北上新竹附近出現北返車潮。黃羿馨攝
昨天是端午連假最後一天，交通部原預估國5從上午10時開始塞車，但根據高公局即時路況資訊，上午8時起國5北上車流就逐漸增加，到了上午8時30分頭城至坪林車速已降至時速40公里以下，不過到了傍晚國5車潮減少、車流逐漸順暢，昨晚6時提前解除高乘載管制；西部國道車流昨則大致順暢，僅局部路段北返車潮較多或因事故而有局部回堵壅塞。
對於這次端午連假大塞車，淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出，因國旅增加，交通部一直宣導要充分利用蘇花改，「這次爆掉就是很多人去宜花東，因此塞車是必然的」，且受疫情影響，民眾寧願開車也不願搭大眾運輸，加上現在旅遊型態並非單點長駐，而是郵輪式多點巡迴的方式，難以藉由大眾運輸交通工具滿足民眾需求。
張勝雄認為，連續假期嚴重塞車、買不到票已經不是交通部門可以完全負責、完全改善的情況，政府應思考改變休假方式、改變旅遊型態，或許可以達到些許改變。
交通部高公局指出，連假過後將討論未來可能採行的強化管制措施，包含強化高乘載管制、設計更細緻差別費率、確保公共運輸服務能量與加強宣導利用台9線和台2線等替代道路措施，以改善壅塞情況，目標在中秋連假前完成研議。
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