勇鷹首飛典禮由蔡英文總統以三軍統帥身分主持，上午9時20分，首架勇鷹完美升空飛行12分鐘後順利降落，同為國機國造的經國號IDF戰機進行高速衝場致意，寫下國機國造歷史新頁。蔡英文致詞時表示，勇鷹代表兩個重要意義，第一是國機國造，帶動國內航太產業的大發展、大進步；第二研製新式高教機，是為了給空軍弟兄姊妹最好的訓練環境，有了嶄新、安全、性能強的高教機，以後新生代的優秀飛官，一定能持續翱翔天際，保家衛國。
負責研製勇鷹的漢翔公司指出，國機國造的新式高教機是依IDF經國號戰機基礎進行研改，去年9月24日出廠，由蔡英文命名為勇鷹，以紅白藍的塗裝首度亮相，未來將取代機齡逾30年的AT-3教練機及F-5部訓機，將原本「3階段3機種」飛行員訓練，精進為「3階段2機種」訓練，有利銜接未來F-16V等先進戰機戰訓任務。
執飛勇鷹高教機的漢翔試飛官路志元與管延年，昨進行的飛行課目包括地面滑行、高速滾行升空、空中飛行測試、五邊進場、保持最佳進場姿態落地，見證新式高教機的優越性能。
路志元表示，他希望能將勇鷹最好的一面呈現給外界，昨課目均在高度5000呎，並執行5000呎課目測試，確定性能、品質、安全、安控都是正常的；他說，結束試飛後，蔡英文總統問他飛完後的心情，並給予肯定，更以這架飛機為榮，「感覺得出蔡總統心情很好。」
管延年也指出，外界懷疑勇鷹沿用IDF設計，會有前後座高低差不足的問題（教練機後座教官席應高於前座學員席），但事實上，勇鷹後座有4K影像複視器可供教官同步得知前座影像、數據，甚至可操作落地，視野比目視效果還佳。
漢翔總經理馬萬鈞說，6月10日是勇鷹首次離地試飛，加上正式首飛，已進行4次飛行，後續還會有無數次試飛，經過一連串測試後再邀空軍共同測試，直到空軍認為沒問題後才會量產。
漢翔指出，勇鷹機是在2016年由蔡英文總統拍板定案研發生產，總預算686億餘元，將生產66架高級教練機。
但就在勇鷹首飛後不久，台灣空域罕見同時出現美中軍機。空軍司令部表示，昨中午偵獲中共轟6、殲10型戰機短暫進入台灣西南空域，除廣播告警外，我偵巡戰機全程掌握，並積極驅離應處，同樣在西南空域，美國海軍一架EP-3E電偵機，則從巴士海峽進入台灣防空別識區西南角，一度往台灣海峽飛來，又左轉往海南島飛去。另根據民間航跡推特披露，東部外海空域昨天也發現有美軍B-52轟炸機活動。
針對美中軍機同日出現在台灣空域，國防資源與產業研究所所長蘇紫雲表示，共機近期頻擾台可視為「灰色地帶衝突」戰術，目的是對台灣進行壓力測試，挑戰台海中線，但整體而言，一方面是要培訓共軍在南部區域的空中戰力，另一方面是和美軍暗自角力，監視美軍動態。蘇紫雲研判，依照中共的戰略文化，共機擾台除了對台恫嚇外，頻繁出沒應是針對外國勢力展現力量，但應不至於擦槍走火，仍會維持一貫的界線。蘇紫雲建議，台灣應繼續保持「不挑釁、不示弱」的和平藝術，維持在兩大國角力下的平衡。
淡江大學國際事務學院院長王高成指出，中國雖未對台灣進行針對性軍演，但藉由軍機頻繁接近台灣防空識別區，尤其戰略地位重要的西南空域，展現施壓態度，目的是凸顯對蔡英文的不滿，也對美台關係提升有所不滿。
王高成分析，美中之間確實在台海進行軍事角力，對台海安全增添不穩定與緊張態勢，這並非好現象，但近期美國國務卿龐皮歐、中共中央外事辦主任楊潔篪在夏威夷見面，雙方在整體關係上，仍極力避免緊張態勢升高，應不至於在台海擦槍走火。
●發動機：2具F124-200TW發動機
●總預算：686億餘元
●生產架數：66架
●每架造價：10億3千萬元
●首架原型機出廠：2019年9月24日
●原型機首次試飛：2020年6月10日
●生產廠商：中山科學研究院負責研發與整合，漢翔航空負責生產製造
資料來源：《蘋果》資料室
