小心踩雷 交通5怪法

依《交通管理處罰條例》，汽車轉彎、穿越斑馬線必須距離行人1個車道寬（約3公尺），未禮讓行人優先通過可處1200至3600元罰鍰。北市去年取締1萬1420多件，有駕駛抱怨，警方根本是用目測或自由心證來開罰。
交通大隊表示，轉彎完全沒有停止的車輛，警方會直接進行取締，通常是以3個斑馬線枕木紋的距離計算，並非採自由心證。

北市統計，去年因行人闖紅燈肇事有56件，行人闖紅燈處300元罰鍰，車輛撞上闖紅燈的行人罰1200元，有駕駛人抱怨，駕駛竟比違規行人罰得重。
交通大隊表示，法規規定在斑馬線應禮讓行人先行，車輛過斑馬線時不管是紅燈或綠燈，都應先注意是否有行人通過。

有駕駛抱怨，前方車輛煞車跟著停車，後方車輛撞上來，下車理論卻被警察開了妨礙交通罰單。經統計，去年北市交警共舉發16件，處600元至1800元罰鍰。
交通大隊指出，法條規定車禍若當事人未受傷，應立即畫線拍照後迅速將車輛移至路旁，這是應遵守的標準作業程序，未遵守者就會開罰。

開車若以手持行動電話罰3千元，機車騎士罰1千元，使用免持聽筒就豁免，去年北市違規者達1萬7615件，有駕駛人抱怨，因路況不熟而拿手機找地圖導航，就被警察開罰。
交通大隊回應，駕駛手拿行動電話恐易發生事故，過去法規訂定就是如此，隨著科技日新月異，汽車結合手機的功能越強大，法規該如何訂定或修正須由中央考量。

法規規定單車不可騎在人行道上，違者處300至600元罰款，但台北市區許多單車專用道卻又設置在人行道上，去年就有167件開罰。
交通大隊說，因路幅限制，部分單車專用道路段只能畫設在人行道上，雖屬人車共行，但單車仍須禮讓行人，以行人路權為優先。