交通部修正「道路交通安全規則」第122條規定，自今年3月1日起，年滿18歲的駕駛人可在自行車、電動輔助自行車安裝合格兒童座椅，前座可附載1歲以上、4歲以下，且重量15公斤以下幼童；後座則是1歲以上、6歲以下且重量22公斤以下幼童。加裝安全座椅時，須申請「合格標章」並逐車標示，才能附載幼童行駛道路。
受傷男童媽媽指出，今年2月丈夫花6千多元，在斗六一家自行車店購買並安裝「Bobike junior」腳踏車座椅。3月1日父子騎車出遊，行經斗六市榮譽路榮民之家前，兒子左腳竟莫名遭捲入後車輪，導致左腳跟破皮見血。
男童媽媽表示，因這家自行車座椅主打歐洲頂級、荷蘭與英國皇室御用品牌才購買，沒想到廠商標榜安全竟成危害。她指控廠商未合理回應、處理態度傲慢，向消保官投訴。
代理該產品的悠活城市國際行銷業務經理林彥丞回應，該款座椅在全球上市60多年都未附腳擋板，近年才將腳擋板改為標配，研判消費者買到舊款，及自行車款式不適合裝該座椅，才導致意外，「詢問過原廠，此案是全球首例！」除對男童家長致歉，也提出賠償醫藥費、協助辦理退款等。
雲林縣消保官張嘉麟表示，雙方20日調解，事後達成協議，簽下保密條款，無法對外說明協調結果。雲林縣警局交通隊執法組長廖添寶說，3月起，若民眾使用不合格座椅載孩童，警方可依《道路交通管理處罰條例》處300到600元罰鍰。
《蘋果》調查，交通部今年2月27日公告，國內以「財團法人自行車暨健康科技工業研究中心」為檢測機構，針對幼童腳踏自行車、電動輔助自行車及自行車兒童座椅檢測認證，但現況腳踏車和座椅廠商多分開販售，如何通過整車檢測，座椅代理商嘆：「台灣法規全球最嚴，要取得合格標章不易！」交通部也說：「目前僅一家送驗。」
●產品須經國家標準檢驗認證合格
●避免購買座椅設計兩側有洞款式，以防止小朋友手捲入
●座椅上應附有三點式安全帶固定兒童，五點式則更佳
●購買前先確認自行車款式是否適合安裝欲選購之座椅款式
●車輪兩側須有擋板，保護小朋友避免腿部遭後車輪絞傷
資料來源：《蘋果》採訪整理
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