市府強調，確有跨國團隊有意投資，美國CUPKOVIC Architecture LLC公司提出的「雙環無軸愛情摩天輪」，要建造91公尺和76公尺高雙環交疊的摩天輪，搭配星級旅館、商場，設20多個車廂；加拿大團隊提出「鑽石無軸摩天輪」，建造131.4公尺高、42個包廂的摩天輪。
市府說，雖有國外廠商有意願，因航港局與港務公司的上司交通部，一再「卡韓」，致航港局與港務司不敢與高市府簽書面協議。
經發局指，港務公司2018年7月就提報高雄舊港區第20工區開發計劃書，陳菊主政的市府在同年9月審定，原只待市府、交通部航港局及港務公司三方簽訂後即可招商。但交通部去年7月卻又要求航港局補充開發計劃，評估是否符合國有財產法規定及開發回收效益，推翻港務公司原提計劃，導致該案卡關。
經發局長伏和中表示，招商與土地開發協議書可同時進行，但土地未獲同意使用，投資商認為風險過高，「廠商怎有信心投資？」
高雄港務分公司則指，愛情摩天輪屬招商投資計劃，若有廠商想投資，可向港務公司或高雄港區土地開發公司提案，目前並無廠商提具體投資計劃。
民進黨高市議員黃文益批，高市府沒提計劃，就要交通部核可港區土地使用同意，「這不是開玩笑嗎？」公民監督國會聯盟執行長張宏林也質疑，韓一開始就提錯誤、沒效益政見，卻將責任推給中央。
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