林佳龍昨出席計程車司機基本職能提升轉型培訓活動致辭時表示，交部鼓勵計程車司機上人才培訓課程，一期可領1萬8960元不無小補，若加上利息補貼和延後繳車貸等協助，每名司機最多可領到6萬元。網友質疑6萬元補貼太高，根本是亂撒錢。
交部解釋，計程車司機最高6萬元補助是已執行方案的加總，並非新增補助；目前並無司機領到6萬元，因薪資補貼每月1萬元、可領3個月，司機剛領到首月，另油料補貼每月2000元、可領6個月，司機同樣才領到第一個月，人才培訓課程也才剛開始上，尚未領到錢。
《蘋果》彙整各部會紓困方案，總額最高的是勞動部針對無薪假勞工推行的「充電再出發計劃」，縮短工時期間參加職訓每小時可領158元，每月最高120小時，即1萬8960元，最多半年11萬3760元；但可領金額與縮短工時時數有關，一般很少一口氣減120小時工時，且通常無薪假實施最多3個月，最高額11萬元只是理論值。
舉牌工若未投保，可領擴大急難紓困1萬元。資料照片
此外，針對旅行社、旅館、遊樂園員工，交部補貼每人每月最多2萬元薪資、為期3個月，加上參加培訓，每人最高也可領到7萬8960元；文化部針對個人藝文工作者提供最高6萬元「減輕營運衝擊補助」，但須提出收入減少等證明。
台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆說，政府一開始只針對有需要的人發放津貼「是對的」，但各部會缺乏整合，導致發放名目、資格條件越來越多，慢慢民眾也會質疑「為什麼我沒有」，造成民怨增加，關鍵在於政府未清楚劃分哪些產業或勞工是真正受到衝擊，哪些其實並未遭受影響。
藍委李德維認為，各部會決策不同調，交通部、農委會、文化部和勞動部等都有不同紓困標準，現在引起民怨，像司機和賣玉蘭花有補助差別，基層都罵政府「大小眼」，呼籲一定要趕快改正，統一由中央決定紓困方案。
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