《蘋果》調查 部會特種基金 淪挖錢寶庫 「觀光發展基金」透支救國旅「就安基金」濫用幫產業

農委會轄下由國庫逐年編預算挹注的農村再生基金、農業發展基金等基金，原本是用來推動農村永續發展及活化再生、提供農業發展及農民福利之用，但農委會近期擴大各項補助，就直接從這些基金中超支花錢。
像是往年每年編約5000萬元經費的農機具補助，今年因「農民有需求」擴大補助範圍，經費加碼到16億元，暴增為32倍。農委會今年起還提高農漁民子女就學獎助學金，且刪除學業成績70分以上規定，形同「人人有獎」，金額將發10.87億元，但原本預算僅編9億元。

農委會官員說，到時會以「超支併決算」方式處理，就是拿基金結餘款來補這個缺口，原則上都不會排擠到其他預算，因為錢從基金支出，原本就有基金餘額。民眾陳先生批評，取消分數門檻，讓人很難不聯想是針對特定對象買票，「這還叫獎助學金嗎？」
勞動部轄下的就業安定基金是由外勞僱主繳交的就業安定費而來，原本政策目的是希望促進本國勞工就業。但勞動部今年從就業安定基金支應5000萬元補助傳統機車行師傅轉型，台灣勞工陣線祕書長孫友聯質疑，產業轉型應由經濟部主責，不該由勞動部埋單。勞動部回應，提升機車行從業人員工作技能，與就安基金「促進國民就業措施」的目的相符。
旅客出國繳交的500元機場服務費僅有一半用於機場建設，另一半則納入交通部轄下的「觀光發展基金」，原本政策目的是要維護國內旅遊相關景點設施費用和觀光行銷，但交通部連續幾波國旅補貼都從此基金掏錢，形同「出國玩的人補助國旅」，甚至因去年起補貼不斷加碼，今年度基金恐會因此超支。

衛福部宣布要推動「住宿式服務機構品質提升卓越計劃」，針對評鑑合格的住宿式長照機構每年每床獎勵1萬到2萬元，總計要花92億元。但經費來源長照服務發展基金有8成收入來自菸稅，也遭譏諷是「抽菸救長照」。
工廠等空氣污染源所繳納的空污基金，原本政策用途是希望防制空氣污染，不過卻被拿來補貼機車汰換，也遭質疑是選前討好機車族。
環保署回應，高污染車輛改善及補助汰舊換新對於空氣品質改善有正面效益，與選舉無關。
行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）強調，各部會的補助的資金來源都是經過通盤考量，絕對沒有利用特種基金當作小金庫的問題。