再出招 韓國瑜：高鐵南延案歸零 韓轟政院版如盲腸線 政院反批：韓把屏東當盲腸縣

韓國瑜前晚與小琉球鄉親座談會，才拋出廢除一例一休引發話題，昨到屏東座談時，又主張歸零高鐵南延案，招招進逼蔡政府。韓國瑜強調，聽到地方民眾的訴求，覺得民眾腦袋好像開竅了，聲音吶喊出來了，政府到底要做什麼才能滿足快速變遷的時代？政府有兩件事沒做好，「除了要打屁股外，應該一頭去撞死」，一是把教育辦好，沒辦好怎能跟社會交代，第二是關懷弱勢，這兩大神聖目標絕對不能忘記。
國政顧問團總召張善政表示，「高鐵到六塊厝絕對錯誤，錯誤的政策比貪污更可怕」，大家都知道屏東鄉親期待高鐵，所以民進黨政府把高鐵從左營拉到屏東六塊厝，不管效益好不好，只有兩句話能形容，「避重就輕、交差了事」，簡直是政策買票，若韓國瑜當選後，「不認這個帳」，將重新規劃。
張善政解釋，高雄若延伸到屏東，捷運絕對比高鐵方便，台北市民也是坐捷運到淡水，難道高鐵會說要延到淡水嗎？張善政補充，高鐵若延伸到潮州，效益最大最方便，但錢花比較多，民進黨才不敢面對，避重就輕。高鐵跟台鐵要一起來規劃，如果高鐵拉到屏東潮州，至少省下一個鐘頭，還可以搭配台鐵到恆春，刺激墾丁觀光，若有天高鐵從左營、屏東延伸到台東也有可能，高屏共同發展規劃是政策大方向。
行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）嗆說，韓市長竟把高鐵南延到屏東稱為「盲腸線」，顯然他是把屏東縣當成「盲腸縣」，行政院當然「不同意」也「不承認」這種對待南台灣的方式。韓在沒有提出任何評估與理由的前提下，就任意揚言要推翻一個歷經藍綠執政、評估多年才成形的政策，這種即興的決策風格非常嚇人。

屏東縣政府發言人黃建嘉表示，一個國家領導人對國家建設應有長遠的眼光，而韓國瑜的國政顧問團總召張善政，早先也是支持高鐵南延，這新聞都查得到。高鐵南延屏東，不能因為沒到潮州去，所以來反對這條線。
交通部針對高鐵南延屏東原擬4方案，「燕巢案」從高雄燕巢延伸到屏東市六塊厝，13.2公里路線最短，但工程不確定性高；「左營案」從高鐵左營站延伸至六塊厝，554億元經費最低、工程可行性高，但未進高雄市區、無法紓解左營站壅塞問題。
高雄市府偏好的「高雄案」經高雄車站到六塊厝，經費1217億元，但高鐵進高雄站、出高雄到屏東都要大量拆遷，高雄市民恐面臨更長的交通黑暗期；「小港潮州案」經小港機場到屏東潮州，初估逾1500億元經費最高，高雄市區同樣得大量拆遷。因政府立場「能不拆房就不要拆」，綜合評估工程可行性、經費、拆遷等因素後，以消去法選出「左營案」。
針對韓國瑜、張善政的規劃，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄直言「不用評估就知道效益如何」，他說：「你不覺得很好笑嗎？屏東市約20萬人，高鐵延伸過去就已不具經濟效益，還要延伸到人口更少的潮州？」不僅建造成本更貴，也難以處理拆遷問題；另潮州發展多年，人口仍未比屏東市多，代表不是地理位置在中間就有利發展成交通樞紐。
至於韓陣營提出的台鐵、高捷延伸計劃，張勝雄同意有可能讓高雄地區轉運接駁發展更好，但他也反問：「既然都做台鐵、高捷延伸了，為何還要再延伸高鐵？」
東海大學政治系教授沈有忠說，韓國瑜過去選市長，純粹喊空洞口號、激發老百姓情緒，若他願意從民粹議題改成重大政策辯論，這是好現象，但韓目前只是點出政策表面，要看後續能端出什麼牛肉，才是完整的攻防。
韓國瑜請假參選，今天上午要在鳳山行政中心與美國在台協會主席莫健見面，將銷假半天恢復市長身分。